Wywrotka trójstronnaFliegl
TSK 140
Wywrotka trójstronna
Fliegl
TSK 140
Stała cena bez VATu
26 750 €
Stan
Nowe
Lokalizacja
Triptis 

Pokaż obrazy
Pokaż mapę
Dane dotyczące maszyny
- Opis/nazwa maszyny:
- Wywrotka trójstronna
- Producent:
- Fliegl
- Model:
- TSK 140
- Numer seryjny:
- 06b624786df9f4b5c196a36b0
- Stan:
- nowe
Cena i lokalizacja
Stała cena bez VATu
26 750 €
- Lokalizacja sprzedawcy:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Niemcy
Zadzwoń
Dane techniczne
- Konfiguracja osi:
- 2 osie
- Masa całkowita:
- 14 kg
- Masa własna:
- 3 kg
- Maksymalna waga ładunku:
- 11 kg
- Rozmiar opony:
- 285 / 70 r 19,5
Szczegóły oferty
- Identyfikator ogłoszenia:
- A8265548
- Numer referencyjny:
- 20437621
- Ostatnio aktualizowane:
- 22.10.2024
Opis
Dalsze informacje:
Iodpfoi Ri Ipox Ab Netn
Rama podwozia centralnoosiowej przyczepy wywrotki
Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskami kulowymi 80 mm
Przednia podporowa stopa przekładni 2-biegowa
Składane tylne podpory
Kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przeciwzamachowa ze stali
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki ćwierćmuszlowe
Zamykana przestrzeń na najazdy pod powierzchnią ładunkową
Układ sprzęgu do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowaną oczką 40 mm
Dyszel z regulacją wysokości na wrzecionie, maks. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie:
SAF osie hamulcowe bębnowe
Osiowanie/wyważenie laserowe podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (kompensacja huśtania)
Koła i opony:
285 / 70 R 19,5 – według wyboru producenta
Felgi stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Z hamulcem postojowym ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, przewody do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
Wszystkie światła w technologii LED (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy mimo poprawnego działania)
1x 15-stykowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym
Hydraulika:
Trójstronny wywrot, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem podnoszenia i zabezpieczającą linką
Cylindry niskociśnieniowe do maks. 170 bar, bez dławiącego zaworu; w razie potrzeby należy zamontować w pojeździe ciężarowym
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Hydrauliczne złącze SVK NW 10/3 z wężem w komplecie
Skrzynia wywrotki:
Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą ze stali 4 mm, burty stalowe, boki pełne – opuszczane i zawieszone wahliwie z centralnym zamkiem u dołu. Tylne słupki wsuwane. Tylna ściana opuszczana i zawieszona wahliwie, z centralnym zamkiem u dołu.
Długość powierzchni ładunkowej ok. 5 000 mm, burty boczne z 6 zawiasami u dołu.
Sprężyny powrotne do burt (nie dotyczy dzielonych burt bocznych)
Tylna ściana wahliwa również jako dwuskrzydłowe drzwi (nie do opuszczania), z uchwytem na drzwi i bocznymi gumami ochronnymi
Szerokość powierzchni ładunkowej 2 420 mm
5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy na 5 ton
Kraj dopuszczenia / tablice:
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z homologacją Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednostronną
Oznakowanie konturów pasami odblaskowymi wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Lakierowanie:
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją – 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Burty/skrzynia lakier RAL 3002, czerwony karminowy
Uwaga! Wnętrze skrzyni tylko gruntowane!
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Iodpfoi Ri Ipox Ab Netn
Rama podwozia centralnoosiowej przyczepy wywrotki
Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskami kulowymi 80 mm
Przednia podporowa stopa przekładni 2-biegowa
Składane tylne podpory
Kliny pod koła z uchwytami
Ochrona przeciwzamachowa ze stali
Chlapacze na całej szerokości tyłu
Błotniki ćwierćmuszlowe
Zamykana przestrzeń na najazdy pod powierzchnią ładunkową
Układ sprzęgu do przyczepy centralnoosiowej
Dyszel z homologowaną oczką 40 mm
Dyszel z regulacją wysokości na wrzecionie, maks. zakres regulacji 300 mm
Osie i zawieszenie:
SAF osie hamulcowe bębnowe
Osiowanie/wyważenie laserowe podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stal-guma i mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (kompensacja huśtania)
Koła i opony:
285 / 70 R 19,5 – według wyboru producenta
Felgi stalowe w kolorze fabrycznym srebrnym
Układ hamulcowy:
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Z hamulcem postojowym ze sprężyną
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, przewody do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z przewodem połączeniowym
Elektryka:
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu
Wszystkie światła w technologii LED (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy mimo poprawnego działania)
1x 15-stykowa wtyczka z przodu, z przewodem połączeniowym
Hydraulika:
Trójstronny wywrot, hydrauliczny wielotłokowy siłownik z ogranicznikiem podnoszenia i zabezpieczającą linką
Cylindry niskociśnieniowe do maks. 170 bar, bez dławiącego zaworu; w razie potrzeby należy zamontować w pojeździe ciężarowym
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki
Hydrauliczne złącze SVK NW 10/3 z wężem w komplecie
Skrzynia wywrotki:
Stabilna skrzynia wywrotki z podłogą ze stali 4 mm, burty stalowe, boki pełne – opuszczane i zawieszone wahliwie z centralnym zamkiem u dołu. Tylne słupki wsuwane. Tylna ściana opuszczana i zawieszona wahliwie, z centralnym zamkiem u dołu.
Długość powierzchni ładunkowej ok. 5 000 mm, burty boczne z 6 zawiasami u dołu.
Sprężyny powrotne do burt (nie dotyczy dzielonych burt bocznych)
Tylna ściana wahliwa również jako dwuskrzydłowe drzwi (nie do opuszczania), z uchwytem na drzwi i bocznymi gumami ochronnymi
Szerokość powierzchni ładunkowej 2 420 mm
5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy na 5 ton
Kraj dopuszczenia / tablice:
Kraj dopuszczenia: Niemcy
Z homologacją Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
Całodobowa infolinia serwisowa
Przygotowanie pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednostronną
Oznakowanie konturów pasami odblaskowymi wg ECE R 048, bok biały, tył czerwony
Lakierowanie:
Rama ocynkowana ogniowo z pasywacją – 15 lat gwarancji na perforację korozyjną
Burty/skrzynia lakier RAL 3002, czerwony karminowy
Uwaga! Wnętrze skrzyni tylko gruntowane!
Uwaga: zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.
Dostawca
Wskazówka: Zarejestruj się bezpłatnie lub zaloguj, aby uzyskać dostęp do wszystkich informacji.
Zarejestrowany od: 2006
Wyślij zapytanie
Telefon & Fax
+49 36482... ogłoszenia
Twoje ogłoszenie zostało pomyślnie usunięte
Wystąpił błąd