Samochód do zadań specjalnych

DAF XF 480 FAN Abroller VDL

STANDARDOWA SPECYFIKACJA

Kabina kierowcy zawieszona mechanicznie
Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3
System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu
Goodyear
tył, nie dotyczy
Norma emisji spalin Euro 6
Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów
Standardowa konfiguracja komponentów
Zbiornik paliwa po lewej stronie
DAF Connect
Gwarancja Plus – układ napędowy – 3 lata – 300 000 km
Opcje
Wersja z gniazdem przystawki odbioru mocy (PTO) silnika tylnego
Sleeper High Cab
Wykonanie ramy przedniej: bez płyty podłogowej
Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna
Sygnalizacyjne rogi, 1 zestaw
Reflektory LED i światła przeciwmgielne
LED Skylights
Dwa reflektory LED tylnej ściany kabiny
Tylna szyba: podwójnie oszklona
Brak lusterka przedniego
DAF Corner View
Przygotowanie pod kamerę cofania
Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty
Regulowany krótki spoiler dachowy, Sleeper High Cab
Kolor spoilera dachowego: Crystal White
Skórzana kierownica
Deska rozdzielcza: Plateau
Wykończenie wnętrza kabiny: Argenta
Wykończenie drzwi: luźno tkana tkanina
Fotel kierowcy: Super Air
Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy
Fotel pasażera: rozkładany i ze stołem, tapicerowany tkaniną
Lodówka i szuflada
Xtra Comfort materac na dolną leżankę
Górna leżanka
Siatki zabezpieczające na obu leżankach
Zasłony z przegrodą oddzielającą
Automatyczna klimatyzacja kabiny
Okno dachowe sterowane elektrycznie
Standardowe zasilanie akcesoriów: 2x 40 A
Pilot ECAS z funkcjami rozszerzonymi
Złącze FMS – rozbudowane i przygotowane
Przygotowanie do opłaty drogowej
Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2
Ogranicznik prędkości – ustawienie 90 km/h
Kalibracja tachografu
DAF Infotainment Exclusive – przygotowanie, luksusowe głośniki
Anteny: DAB przygotowane, 2x GSM, GNSS/CB
Ładowarka bezprzewodowa
System ostrzegania przy cofaniu
Asystent skrętu – przygotowany
Oś przednia: 8 t, paraboliczna, 165N
Druga tylna oś: 8000 kg, indeks nośności 156
Monitorowanie obciążenia osi
Przednie zawieszenie piórowe: średnie
Opony przednie: 385/65R22.5
Opony napędzane tylne: 315/80R22.5
Druga napędzana tylna/nadążna: 385/65R22.5
F1: 385/65R22.5 GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
R1: 315/80R22.5 GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA
R2: 385/65R22.5 GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA
Gkjdpfx Absui Dycs Nsc
Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, emblemat na kabinie: 480
Tryb ECO
Brak automatycznego wyłączania na biegu jałowym
Wspomaganie trakcji 15 t
Przekładnia tylnego mostu 2,64
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
ZF-Intarder
Rozstaw osi 4,80 m / tylny zwis 2,70 m
Podłużnice 310/7,0 mm ze wzmocnieniem wewn. przód/tył
Rura wydechowa prawa
Jednostka EAS prawa, pozioma; 75 l zbiornik AdBlue lewa
Aluminiowy zbiornik paliwa 620 l, lewa strona, wys. 620 mm
Przygotowanie do tylnych świateł roboczych
Poprzeczka D137, sprzęg Rockinger D130
Elektryczne złącze przyczepy 24V/15-pin
Analogowe sygnały i ostrzeżenia nadwozia
Podwozie z analogowym przyłączem sterowania obrotami silnika
Sterowanie ECAS
Funkcje CAN J1939 w złączu nadwozia
Złącza aplikacyjne kombinacja produkt-rynek
Złącze aplikacyjne do zdalnego sterowania BB
Lampy obrysowe
Metoda mocowania zabudowy: BAM 1, konsola typ B
Tylny PTO silnika, godz. 13, sterowanie bez sprzęgła, napęd pompy
Alternator 130A, akumulatory 2x210 Ah AGM
Monitorowanie energii akumulatora
Osłona przeciwpyłowa

Zabudowa:
S 21 z ramą pomocniczą 210 mm, podpory 50 mm (zawsze podawać w zamówieniu)
Dodatkowe centrowanie kontenera z tyłu, bez podpór
Otwory montażowe w ramie pomocniczej do montażu śrubowego (50 x 50 x 15)
Śruba

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.