Zamiatarka drogowa

Bucher - GMeiner - Giletta V65h DAF

Godziny pracy: 745, pierwsza rejestracja: 27.09.2023 _____ Silnik: PX-76, sześciocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 6,7 litra. Moc 194 kW (264 KM) przy 2300 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 1000 Nm przy 1000-1700 obr./min. Wersja LF 260 FA 4X2, ciężarówka 16 t, nr D0555471. Napędzana oś tylna z mechaniczną blokadą mechanizmu różnicowego. Układ hamulcowy z hamulcem wydechu. Integracja funkcji z elektronicznym układem hamulcowym (EBS). Po włączeniu przełącznikiem na kierownicy hamulec wydechu aktywuje się po zwolnieniu pedału gazu. Norma emisji spalin: Euro 6. Skrzynia biegów: manualna, 6-biegowa 6S1000 OD, przełożenie 6,75-0,78. Rozstaw osi: 3250 mm. Dopuszczalna masa podwozia technicznie: 16000 kg. Kabina dzienna z metalowym zderzakiem, przyciemnianymi szybami i elektrycznymi podnośnikami szyb. Elektrycznie podgrzewane lusterka główne i szerokokątne. Szerokość kabiny 2130 mm. Zewnętrzna zielona przesłona przeciwsłoneczna nad szybą czołową. Światła do jazdy dziennej, zespoły oświetlenia w zderzaku z funkcją reflektorów przeciwmgielnych i świateł doświetlających zakręty. Elektryczna regulacja lusterek głównych. Centralny zamek z funkcją sprawdzania świateł zewnętrznych, obejmuje 2 piloty i 2 kluczyki z nadajnikiem. Luksusowy fotel pneumatyczny kierowcy z regulowanym tłumieniem drgań i pneumatycznym podparciem lędźwi. Podgrzewana poduszka siedziska, zintegrowany zagłówek, trzypunktowy pas bezpieczeństwa, tapicerka z weluru, podłokietnik, ręcznie sterowana klimatyzacja z funkcją obiegu zamkniętego. Łączność i zarządzanie jazdą: radio/odtwarzacz USB, system nagłośnienia z 2 głośnikami, telefon samochodowy, zestaw głośnomówiący z gniazdem na kartę SIM (dla sieci 2G lub 3G) i anteną Bluetooth. Parowanie Multipoint umożliwia jednoczesną obsługę dwóch dodatkowych telefonów komórkowych z kierownicy. Lakierowanie: kolor kabiny – RAL 2011. Wyposażenie standardowe: przekładnia hydrostatyczna HGB2, maks. 1400 Nm i ok. 340 KM. Wbudowana w podwoziu mechaniczna przekładnia przełączająca z zintegrowanym hydrostatem – bezstopniowa regulacja prędkości jazdy podczas zamiatania. Do transportu prędkość 0–85 km/h przez standardową skrzynię biegów (tempomat opcjonalnie). Ten napęd roboczy umożliwia bezstopniową regulację prędkości zamiatania do przodu (1–40 km/h) i do tyłu (1–10 km/h) za pomocą elektronicznego pedału gazu (Easy-Drive). Jednocześnie siła ssąca może być niezależnie regulowana od prędkości jazdy pomiędzy trybem ECO a MAX. Zbiornik paliwa w konstrukcji zamiatarki o pojemności ok. 190 l. Napęd wentylatora hydrauliczny, zbiornik oleju hydraulicznego 50 l, komora silnika wyłożona materiałem tłumiącym hałas, wentylator z wyrzutem powietrza do góry przez przednią zabudowę kontenera, bezstopniowa elektroniczna regulacja turbiny, prosty układ hydrauliczny. Zbiornik na odpady: pojemnik na zmiatki (z tylną klapą i sitkiem) oraz zbiornik na wodę wykonane z chromowanej stali 1.4003. Brutto pojemność pojemnika na odpady 6,5 m³, podłoga zbiornika z nierdzewki 1.4301. Kąt wywrotu zbiornika ok. 55°, rynna na zanieczyszczenia ze stali chromowanej 1.4003, klapy inspekcyjne z prawej i lewej strony. Odpływ brudnej wody przez wąż zaciskowy i zawór 2”, sito do prowadzenia powietrza, składane ręcznie, 2 pomarańczowe lampy ostrzegawcze z tyłu na zbiorniku, klapa rury ssącej na zewnątrz pojemnika, sterowana hydraulicznie, 4-stopniowa.
Hnedpfx Aex S Tp Aofnei

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.