Harsdorfer Malzfabrik

Stan: używany, przebieg: 100 500 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 11/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), system nawigacji, Renault Master 170 KM Euro STX 5-miejscowy Transporter dla 1-2 koni HARAS – wyposażenie ogierowe Pojazd: * 170 KM podwozie Renault Master EURO 6 * Tapicerka skórzana Codpfsyhkvqox Adpsgn * Klimatyzacja * 5 miejsc siedzących * Radio-CD-Nawigacja * Zestaw głośnomówiący Bluetooth * Hak holowniczy * Tempomat * Multifunkcyjna kierownica Przedział dla koni: * Miękka gumowa podłoga * PEŁNE WYPOSAŻENIE DLA OGIERÓW z wysoką przegrodą, osobne drzwi przed każdym koniem * Przegroda całkowicie regulowana, np. dla klaczy z źrebięciem * Wentylator dachowy * Okno dachowe * Oświetlenie LED dzienne i nocne * Zamknięte skrzynie bagażowe w alkowie * Uchwyty na siodła i ogłowia * Siodełkarnia z półkami * System kamer: cofania i nadzoru koni * Opony zimowe Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej. Dodatkowe zdjęcia na życzenie. * MOŻLIWOŚĆ SPRZEDAŻY NETTO DO EKSPORTU * Atrakcyjne oferty leasingowe Lokalizacja i możliwość obejrzenia pojazdów: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Sprzedaż i serwis wszystkich marek w zakresie samochodów do transportu koni i przyczep. Prosimy o wcześniejsze ustalenie terminu. Kontakt: Richard Theurer, Andreas Theurer

Stan: używany, przebieg: 303 010 km, moc: 96 kW (130,52 KM), pierwsza rejestracja: 10/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 640 mm, całkowita szerokość: 2 180 mm, całkowita wysokość: 3 180 mm, Wyposażenie: centralny zamek, - Możliwość przyjęcia w rozliczeniu - Finansowanie i leasing przez nasze banki partnerskie - Gwarancja do 48 miesięcy możliwa (w zależności od wieku pojazdu) Cjdpfoyhkvksx Adpjgn - Zastrzega się możliwość pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży

Stan: używany, przebieg: 85 050 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 12/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 5 932 mm, całkowita szerokość: 2 020 mm, całkowita wysokość: 2 620 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 770 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok produkcji: 2017, Schmitz-Cargobull Mega Varios 90% okładzin hamulcowych 60% opon * Typ: SCS 24 / L 13.62 MB Varios * Hamulce tarczowe * Okładziny hamulcowe ok. 90% * Ogumienie 435/50 R 19.5 * Głębokość bieżnika opon ok. 60% * 1 x 12mm * 2 x 11mm * 1 x 8mm * 2 x 7mm * Rama zewnętrzna z otworami mocującymi do zabezpieczenia ładunku * Uchwyt na dodatkowe słupki pod ramą zewnętrzną * Zabudowa Mega Varios * Zabudowa do 6-krotnie regulowanej wysokości * Przód: 2.750mm / 2.800mm / 2.850mm / 2.900mm / 2.950mm / 3.000mm * Do ciągników siodłowych Mega i Standard * Tył: 2.850mm / 2.900mm / 2.950mm / 3.000mm * Dach podnoszony mechanicznie * Gniazda na dodatkowe słupki centralnie w podłodze i po obu stronach ramy zewnętrznej * (Dodatkowe słupki dostępne za dopłatą) Csdpfx Adeyhktiopsgn * 2 rzędy listew nadstawnych * Lina do plandeki * Dostępnych kilka pojazdów * NOWA niebieska plandeka

Stan: wymagający naprawy (używany), Dane maszyny według tabliczki znamionowej Model: UVA 725 Plus Numer seryjny: 71L1261109 Rok produkcji: 2011 Producent: Hommel Unverzagt GmbH Waga: 3800 kg Wyprodukowano dla Hommel Unverzagt na Tajwanie Dane techniczne Przejazdy osi: Oś X: 725 mm Oś Y: 460 mm Oś Z: 460 mm Wrzeciono: Prędkość obrotowa: 10 000 obr./min Uchwyt narzędziowy: SK40 Maks. średnica narzędzia: 100 mm Maks. długość narzędzia: 300 mm Maks. masa narzędzia: 7 kg Magazyn narzędzi: Pojemność: 24 miejsca Czas wymiany narzędzia: ok. 2 s Stół: Wymiary: 760 × 420 mm Cgodpfx Adoyhktcepjn Maks. obciążenie stołu: 400 kg Wymiary maszyny (D×S×W): ok. 2200 × 2100 × 2300 mm Waga: ok. 3600 kg Stan & opis usterki Maszyna do niedawna pracowała bez zarzutu, obecnie przy uruchomieniu pojawiają się różne błędy konfiguracyjne osi i CC/PLC: Heidenhain TNC 620 Błędy m.in.: „Timeout podczas przetwarzania komendy przez CC” „Program PLC został zatrzymany” „Błąd inicjalizacji HSCI” „Przerwane połączenie HSCI-Ethernet” „Błędna konfiguracja osi X/Y/Z/S” Jednostka Command/Control (CC) została już wymieniona, ale usterka nadal występuje. Maszyna sprzedawana jest jako uszkodzona / dla serwisantów lub na części. Wyposażenie & zakres dostawy (zgodnie ze zdjęciami) kilka uchwytów narzędziowych SK40, transporter wiórów i wanna ściekowa, dokumentacja Dokumentacja maszyny / materiały: UVA 725 Plus Parts Manual Instrukcja obsługi Heidenhain TNC 620 Poradnik dostawy / przygotowania / instalacji (UVA 550–1600) Heidenhain TNC 620 Instrukcja obsługi (duży segregator) Uwagi Maszyna idealna dla serwisantów, firm retrofitowych, lub jako dawca części, ponieważ jest kompletna, lecz obecnie nie uruchamia się. Pod względem mechanicznym maszyna zadbana, wnętrze kompletne.

Stan: używany, przebieg: 705 241 km, moc: 206 kW (280,08 KM), pierwsza rejestracja: 01/2014, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 37, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, hamulce: retarder, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Nasz numer wewnętrzny: 1172 * MAN A 21 * Lion's City Cgodpfx Aoyhkr Sjdpsn * Pierwszy niemiecki właściciel * 206 kW / Euro 5 – EEV * Retarder * Składana rampa * Stanowisko kierowcy z klimatyzacją * Konwektory * Ogrzewanie postojowe * Kilka uchylnych okien * Klient jest zobowiązany samodzielnie sprawdzić stan i wyposażenie pojazdu/towaru! * itd. * Pojazd może być jeszcze eksploatowany, przebieg i stan mogą się różnić * Wszystkie informacje bez gwarancji * Zastrzegamy sobie sprzedaż pośrednią * Odsyłamy do naszych Ogólnych Warunków Handlowych

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 860 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis wyposażenia. Pełne wyposażenie na życzenie. 2 pary zagłębień na koła: * 1 para zagłębień na koła, ok. 2.300/1.270 x 400 mm (L1/L2 x G), z przodu za przegięciem, łącznie z jednoczęściową, przejezdną aluminiową pokrywą, maksymalne obciążenie powierzchniowe ok. 11.650 daN/sztuka Cgodpsyhkrxofx Adpen * 1 para zagłębień na koła, ok. 1.390/590 x 270 mm (L1/L2 x G), między osią 3. a 4., z jednoczęściową, przejezdną aluminiową pokrywą * odpowiednie do transportu ładowarek kołowych o rozstawie osi ok. 2.700 – 3.600 mm oraz średnicy koła ok. 1.485 – 1.740 mm, maksymalny zwis tylny ładowarki 2.220 mm * Szerokość między zagłębieniami na koła ok. 1.255 mm (= zewnętrzne długości podłużnic) * wzmocniony pierścień na łożysku kulkowym do masy całkowitej 44 t Nadbudowy ramy: * 5 par gniazd w ramie zewnętrznej na słupy profilowe ok. 100x50x5 mm (3x na pokładzie niskim i 2x na podwyższonym) * Po obu stronach pokładu niskiego wysuwane poszerzenia z miękkimi deskami ok. 50 mm * 4 pary odchylanych, ok. 10 t pierścieni mocujących, rozmieszczenie: 1 para z przodu na podwyższonym pokładzie, w obrębie podłużnic, 1 para z tyłu w gnieździe na łyżkę koparki lewa/prawa, 1 para z przodu na podwyższonym pokładzie przed przegięciem, 1 para z tyłu na pokładzie niskim przed skosem wjazdowym, w gnieździe na łyżkę koparki lewa/prawa Zaczep: Sztywne dyszle z ok. 50 mm ciężkim uchem holowniczym, wygięta wersja, tuleje kompensacyjne Silentblock, sprężyna do mocowania dyszla z napinaczem Wysokość sprzęgu ciężarówki od ok. 775 mm do ok. 975 mm, długość dyszla ok. 1.800 mm Podpory: * 2 sztuki hydraulicznych podpór tylnych – sterowane indywidualnie, sterowanie w osobnej skrzynce ze stali nierdzewnej Osie: * Niskopodwoziowe osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i bębnami, nośność ok. 11 t/oś, hamulce S-cam ok. 300/200 mm, automatyczne nastawniki Koła: * 16 sztuk opon 245/70 R 17,5, 146/146F, marki Conti HTR2 (nośność ok. 12 t/oś) * 16 stalowych felg 6,75 x 17,5, z osadzeniem, malowane na czarno Układ hamulcowy/zawieszenie: * Instalacja EBS 4S3M, osie 1. i 3. z czujnikami ABS * Program stabilizacji RSS/RSP * Pneumatyczne zawieszenie z osobną możliwością podnoszenia/opuszczania przód i tył Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: * SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Podłoga: Podłoga z miękkiego drewna ok. 50 mm, impregnowana, ok. 5 – 10 mm powyżej górnej krawędzi ramy, pokrywa z blachy łezkowej nad tylnymi kołami Ramps: 2 składane, 2-częściowe rampy stalowe wjazdowe, hydraulicznie rozkładane, nachylenie ok. 10°, długość ok. 2.750 + 1.350 mm, szerokość ok. 800 mm, z twardą podłogą, impregnowana 50 mm Rampy z możliwością regulacji szerokości od rozstawu ok. 250 mm do maks. szerokości całkowitej 3.000 mm. Rampy blokowane w pozycji transportowej hydraulicznie, pozostają w pozycji górnej bez dodatkowego zabezpieczenia, sterowanie w osobnej skrzynce ze stali nierdzewnej. Napęd hydrauliczny ramp przez istniejące dwururowe przyłącze samochodu ciężarowego. Złącza wtykowe BG3 (Ø ok. 20,5 mm) możliwe do podłączenia pod ciśnieniem na przyczepie/naczepie. Ciśnienie – w kierunku jazdy w prawo, powrót – w lewo. Sterowanie w osobnej skrzynce ze stali nierdzewnej. Wymagana ilość oleju ok. 15 l/min przy min. 250 bar ciśnienia hydraulicznego. Uwaga: zbyt duża ilość oleju (max. 90 l/min) lub zbyt niskie ciśnienie oleju może powodować nieprawidłowe działanie. Rampy bocznie przesuwane

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 075 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg z wyposażenia Szyja łabędzia: Szyja łabędzia ze ściętymi przednimi narożnikami pod kątem ok. 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego, grubość ok. 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa za szyją łabędzią podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących odchylanych do wewnątrz przy przedniej części belki centralnej (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN). Pokład z kraty stalowej C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,3 t na pow. ok. 20 x 20 cm), nad osiami pokład z blachy ryflowanej. Dwu-częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych dwu-częściowych ramp stalowych, ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm, z pokładem z kraty stalowej C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,2 t na pow. ok. 20 x 20 cm). Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami. Mechanizm hydraulicznego podnoszenia, hydraulicznie przesuwany. Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40 000 kg Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). Codpfx Aoyhkrrjdpegn Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś sterowana biernie. Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg. Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przez bieg wsteczny i ręcznie. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Ogumienie: Opony 235/75 R 17.5 3PMSF - marka według naszego wyboru. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Lakierowanie: Metalizacja całego podwozia pojazdu metodą HRM z ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla uzyskania maksymalnej ochrony przed korozją. Końcowe lakierowanie dwoma warstwami lakieru 2K w jednolitym kolorze RAL 3002 (czerwień karminowa) zgodnie z systemem RAL 841GL. Obręcze w kolorze srebrnoszarym. Wyposażenie dodatkowe w komplecie: - 2-calowy sworzeń królewski - Jedna ocynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 400 mm - Pokład z kraty stalowej na ścięciu szyi łabędziej C30/3 (obciążenie punktowe ok. 2 t na pow. ok. 20 x 20 cm) - Pokład z kraty stalowej na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe ok. 3,4 t na pow. ok. 20 x 20 cm) - Agregat elektrohydrauliczny umieszczony z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na szyi łabędziej aluminiowe burty boczne i tylna, wkładane, ok. 2 440 x 400 mm (długość x wysokość). Tylne ocynkowane słupki wpuszczane są zdejmowane. (Długość zabudowy ok. 2 560 mm, masa ±46 kg) Wyciągarka elektryczna z pilotem radiowym, udźwig ok. 5 400 kg, w zestawie lina stalowa ok. 9,5 mm, długość ok. 24 m, z rolką prowadzącą (masa ±88 kg) Przykręcany pierścień ok. 5 t do prowadzenia liny wyciągarki na szyi łabędziej bez dodatkowej rolki (masa ±1 kg) Skrzynka narzędziowa galwanizowana, zintegrowana w ściętej szyi łabędziej, z otworem na wyciągarkę (masa ±53 kg) Pokład z kraty stalowej na szyi łabędziej C30/3 (obciążenie punktowe ok. 2 t na pow. ok. 20 x 20 cm) (masa ±355 kg) 7 par kieszeni na słupki wkładane ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (masa ±21 kg) Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i poziomu

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 51 780 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. SZYJA ŁABĘDZIA: * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ścianka czołowa ze stali, wkładana, wysokość ok. 400 mm * Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX zamontowana przy listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami 24N, 24S i 15 PIN * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych, z wyłączeniem wciągarek hydraulicznych * Zewnętrzne belki szyi łabędziej z otworami pod śruby do mocowania pierścieni mocujących * Jeden otwór montażowy w górnej tylnej części zewnętrznej belki szyi łabędziej dla pierścienia mocującego śrubowego * 1 para śrubowanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 10.000 daN) * Na szyi łabędziej 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, anodowanych * Na szyi łabędziej 1 wkładana aluminiowa burta tylna, wys. ok. 400 mm, anodowana * Nad szyją łabędzią pokład z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * 2-calowy trzpień królewski * 1 listwa z kieszeniami na słupki montowana poprzecznie w podłodze szyi przed ścięciem, na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8.800 mm, z ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz zachodzące w skos pod łopatę koparki ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (D x Sz x W) * TPMS - system kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141 * Oś i zawieszenie BPW, 1 i 2 oś sztywna, 3 i 4 oś skrętna * 3 i 4 oś z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny i ręcznie * Techniczny nacisk na oś: każda 12.000 kg, pneumatyczne zawieszenie osi z zaworem podnoszenia i opuszczania * Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą * Na całej powierzchni ładunkowej oraz pomiędzy osiami podłoga z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (zwiększenie współczynnika tarcia) * 1 środkowy stół z obniżoną powierzchnią ładunkową, szerokość ok. 300 mm do rury wysuwowej o dużym przekroju z blaszanym pokryciem * 1 para pierścieni mocujących na poprzeczce z przodu (LC 10.000 daN) * 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, rozkładanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * Dodatkowo 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznym wsporniku powierzchni ładownej, obracane o ok. 90° do wewnątrz powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) * Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę (bez desek drewnianych) * 1 para stałych zagłębień na koła otwartych aż do wysuwu, ok. 700 x 410 mm (Sz x Gł), w powierzchni ładunkowej przed 1 osią * Między 2 a 3 osią w powierzchni ładunkowej 1 para stałych zagłębień na koła ok. 1.695 x 700 x 410 mm (D x Sz x Gł) Cjdpfx Aeyhkrlodpjgn * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF w układzie bliźniaczym – marka według naszego wyboru HYDRAULICZNE NAJAZDY: * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm * Pokład z twardego drewna, hydraulicznie podnoszone końcówki ramp * Rampy mogą być przesuwane hydraulicznie o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz niezależnie * Pokład z twardego drewna na skosie powierzchni ładunkowej * Rampa z pokładem z twardego drewna UKŁAD HAMULCOWY: * Układ hamulcowy marki

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 50 400 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. Cjdpfeyhkrfox Adpogn GĘSIA SZYJA: * Gęsia szyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana pod względem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana przednia ze stali, wsuwana, wys. ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym * 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej * Na gęsiej szyi jedna wsuwana aluminiowa burta tylna, wys. ok. 400 mm, w wersji anodowanej * Nad gęsią szyją ok. 40 mm gruby pokład z twardego drewna, nad królewskim sworzniem pokład z blachy ryflowanej * 2-calowy królewski sworzeń POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Powierzchnia ładunkowa w wersji rozsuwanej, długość ok. 8.800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Wgłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w strefie ścięcia na ramię koparki ok. 3.850 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego przez standaryzowane złącze EBS wg ISO 11992. Pojazd ciągnący musi być zdolny do odczytu i wyświetlenia tych danych * Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach * Osie i zawieszenie BPW, pierwsza oś skrętna, pozostałe osie przymusowo skrętne hydrauliczno-mechaniczne * Pierwsza oś z elektromagnetyczną blokadą cofania sterowaną biegiem wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg każda * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do obsługi osi * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczna nośność = ok. 50.000 kg * Opony bliźniacze 245/70 R 17.5 3PMSF. Marka według wyboru, indeks nośności 143/141J (146/146F) * Na powierzchni ładunkowej oraz między osiami pokład z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (zwiększa współczynnik tarcia) * Blokada powierzchni ładunkowej poprzez stożkowe profile blokujące spawane co ok. 250 mm. W zestawie blacha dociskowa * 1 stół pośredni, szer. ok. 300 mm, na rurę rozsuwaną o dużym przekroju * Stół pośredni z obniżoną powierzchnią ładunkową i wysuwanymi listwami do zawieszania aluminiowych elementów mostowych * 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznicy (LC 10.000 daN) * 8 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, rozkładanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * Rozsuwane (ocynkowane) poszerzenia ok. 230 mm z każdej strony (bez drewnianych pokładów) * Kieszenie na koła z płaskownikami 15 x 15 mm przed osiami, otwarte aż do poprzecznicy gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * Aluminiowe pokrywy na kieszenie koła, do wykorzystania również jako mostki do rozsuwania LUB jako belki poszerzające (przy wyposażeniu w wysuwane poszerzenia) * Kieszenie na koła z płaskownikami 15 x 15 mm między 1. i 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Skręt osi sterowany z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru kół HYDRAULICZNE NAJAZDY: * DR-15/60-900-4350-KG-HV-M Jedna para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4.350 mm i szerokości ok. 900 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 360 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wypis z wyposażenia Szyja łabędzia: Szyja łabędzia z fazowanymi narożnikami z przodu pod kątem ok. 45º oraz z tylną fazą ok. 750 mm x 10º. 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN). Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Teleskopowa powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1 000 mm x 8º. 1 para stałych kieszeni na koła przed osiami, ok. 2 850 x 970 x 400 mm (dł x szer x głęb). Kieszenie na koła z listwami wspinaczkowymi z profilu kwadratowego ok. 15 x 15 mm oraz poszerzeniami w dolnej części. Między 1. a 2. osią jedna para stałych kieszeni na koła, ok. 1 610 x 970 x 400 mm (dł x szer x głęb). W komplecie 3-częściowe zdejmowane ocynkowane pokrywy nad kieszeniami na koła (szer. ok. 670 mm) – maks. obciążenie punktowe 5 t/szt. Zagłębienie w fazowaniu i sięgające do powierzchni ładunkowej do przyjęcia ramienia łyżki koparki (ok. 2 900 x 750 x 210/290 mm (dł x szer x wys)). 1 para pierścieni do mocowania poziomego z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN). 5 par pierścieni do mocowania składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni do mocowania składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 2 pary pierścieni do mocowania w zagłębieniu na ramię koparki (LC 5 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających (LC 2 000 daN). Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm, z poszyciem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. Rampa ze składanymi hydraulicznie częściami oraz hydraulicznie przesuwana. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg. Podpory przedsiodłowe: Podpory JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t testowany udźwig). Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś samonastawna. Techniczny nacisk na oś: po 12 000 kg. Elektromagnetyczna blokada cofania uruchamiana przy biegu wstecznym oraz manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Ogumienie: Opony 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według naszego wyboru. System TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R 141. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Lakierowanie: Metalizacja HRM całej ramy pojazdu preparatem ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier nawierzchniowy dwuwarstwowy 2K, jednolity, w kolorze RAL 3002 czerwonym karminowym, zgodnie z systemem RAL 841GL. Obręcze w kolorze srebrnoszarym. Wliczone wyposażenie dodatkowe: - 2-calowy sworzeń królewski - Jedna ocynkowana stalowa ściana przednia, wys. ok. 400 mm - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 5 000 daN) - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową (±45 kg) Cedpeyhkq Ujfx Adpogn Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylna, wsuwane, ok. 2 440 x 400 mm (dł x wys). Tylne ocynkowane słupki wtykane są zdejmowane. (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) (±46 kg) Jedna skrzynka narzędziowa ocynkowana, zintegrowana w fazowanej szyi łabędzia (±47 kg) 2 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' lub 30' (±20 kg) 3 pary gniazd na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej (±18 kg) 3 pary dodatkowych, zdejmowanych, ocynkowanych pokryw nad kieszenią na koło – maks. obciążenie punktowe 3,5 t/szt. (±185 kg) Jedna zdejmowana ocynkowana płyta pośrednia z 1 parą kieszeni kontenerowych WADER (±118 kg) 1 dodatkowa, zawieszana pł

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czerwony, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Cały nasz aktualny stan pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim czasem oczekiwania znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. - Wysokość ramy: MED (średnia); dokładne wymiary wysokości prosimy zaczerpnąć z VBI/WIS (zależne od rozmiaru opon) - Oś wleczona, sterowana elektrohydraulicznie - Tylny most z zawieszeniem pneumatycznym, 1 oś wleczona/1 oś napędzana - Kabina bezpieczeństwa Globetrotter FH - Rozstaw osi 4.100 mm - Emisja spalin zgodna z normą Euro 6, z układem SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2.550 Nm - Hamulec silnikowy, regulator ciśnienia spalin (w tym sterowanie silnika dla skrzyni biegów I-Shift) - I-Shift AT2612, zautomatyzowana 12-biegowa skrzynia biegów (przekładnia bezpośrednia), maks. moment obrotowy wejściowy: 2.652 Nm - Oś podnoszona - Przełożenie tylnego mostu 2,64 : 1 - Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej - Hamulce tarczowe, tarcze pełne - EBS, elektroniczny system hamulcowy, pakiet Medium - Tylne zawieszenie pneumatyczne - Aluminiowy zbiornik po prawej 240 l, D710 - Zbiornik paliwa po lewej 340 l, 2 stopnie, aluminium, wys. 710 mm, kształt D - Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 65 l, za kabiną - Opony na osi przedniej 355/50R22.5 - Opony na osi napędowej 295/60R22.5 - Opony na osi wleczonej 355/50R22.5 - Obsługa skrzyni biegów/I-Shift za pomocą panelu sterującego przy fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance oraz Economy - Cyfrowy tachograf, generacja 4 - Ogranicznik prędkości 90 km/h - Ogranicznik prędkości indywidualnie regulowany Cedpfx Asyhkq Iedpjgn - Elektroniczny program stabilizacji (ESP), baza dla samochodów solo oraz zestawów z normalnym środkiem ciężkości (załadowane) i ciągników siodłowych z naczepami ABS/EBS - Adaptacyjna kontrola trakcji - Tempomat adaptacyjny (ACC) z ostrzeganiem przed kolizją i funkcją nagłego hamowania - Asystent pasa ruchu - Asystent zapobiegający kolizji bocznej i skrętu (obustronny) - System ostrzegania kierowcy wg normy GSR, monitorowanie zmęczenia kierowcy - Radio AM/FM i DAB/DAB+ (analogowe i cyfrowe) - System monitorowania cofania / kamera cofania - Drugie wyświetlacze informacyjne dla kierowcy, 9” kolorowy ekran dotykowy - Kabina w kolorze czerwonym, zbliżonym do RAL3002 - Główne reflektory LED - System mycia reflektorów - Automatyczna regulacja wysokości świateł - LED do jazdy dziennej, światła V - Przednie światła przeciwmgielne LED - System rozpoznawania znaków drogowych (ISA) - CB-radio obok TCO, zestaw głośnomówiący, Stabo/Albrecht - Pałąk dachowy Lightfix z 4 LED i 2 lampami błyskowymi RKL - Przeróbka na niską wysokość ramy z 820 mm załadowany i 850 mm niezaładowany - Złącze NATO na pałąku - Spojler dachowy FM/FH Globetrotter

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 075 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg wyposażenia Gęsia szyja: Gęsia szyja z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem ok. 45° oraz tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Poszycie z drewna twardego, grubość ok. 30 mm. Platforma ładunkowa: Platforma po gęsiej szyi hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 2 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para pierścieni mocujących odchylanych do wewnątrz na przednim trawersie głównym (LC 10.000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów mocujących (LC 2.000 daN). Poszycie z kraty pomostowej C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,3 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm), nad osiami poszycie z blachy ryflowanej. Rampy stalowe dwuczęściowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm, z pokryciem z kraty pomostowej C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,2 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm). Rampy składane hydraulicznie. Mechanizm podnoszenia hydrauliczny, rampy przesuwane hydraulicznie. Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie kontrolne ok. 50 t). Osi: Osi i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś z funkcją samonaprowadzania. Techniczne obciążenie osi: każda 12.000 kg. Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny oraz manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodnie z wymogami UE z systemem EBS-E (2S2M). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według naszego wyboru. Cgjdpfx Adsyhkqzepon TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z normą ECE R 141. Lakierowanie: Metalizacja całej ramy pojazdu systemem HRM z użyciem ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją. Lakier wykończeniowy: 2 warstwy wysokiej jakości lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony według systemu RAL 841GL. Obręcze w kolorze srebrnoszarym. Wyposażenie dodatkowe w zestawie: - 2-calowy sworzeń królewski - Jedna ocynkowana czołowa ściana stalowa, wys. ok. 400 mm - Poszycie z kraty pomostowej w ścięciu gęsiej szyi C30/3 (obciążenie punktowe ok. 2 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) - Poszycie z kraty pomostowej w ścięciu platformy C40/4 (obciążenie punktowe ok. 3,4 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) - Warstwa piasku malowana na blachach ryflowanych nad sworzniem królewskim oraz na platformie – zapobiega poślizgom - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod platformą Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm, ± 46 kg). Elektryczna wyciągarka linowa z pilotem radiowym, udźwig ok. 5.400 kg, lina stalowa ok. 9,5 mm grubości, ok. 24 m długości, z rolką prowadzącą linę (± 88 kg). Śruba pierścieniowa MBL ok. 5 t do mocowania liny wyciągarki na gęsiej szyi bez dodatkowego bloczka (± 1 kg). Jedna galwanizowana skrzynka narzędziowa zintegrowana ze ścięciem gęsiej szyi z otworem na wyciągarkę (± 53 kg). Pokrycie z kraty pomostowej na gęsiej szyi C30/3 (obciążenie punktowe ok. 2 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) (± 355 kg). 7 par kieszeni na słupki wsuwane 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy (± 21 kg). Oś podnoszona na przedniej osi sterowana pr

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowanej pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1000 mm x 6° - Dla ciągników siodłowych: 4 x 2 oraz 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi (z wykluczeniem hydraulicznych wciągarek linowych). Bez instalacji przyłączy zasilających w ciągniku - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami montażowymi na wkręcane pierścienie mocujące. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, dalsze co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5000 daN) - Otwór montażowy w tylnym górnym obszarze zewnętrznej belki gęsiej szyi na wkręcany pierścień mocujący - 1 para wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 10 000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wewnątrz zewnętrznej belki gęsiej szyi (LC 5000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na środku gęsiej szyi (LC 5000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących z tyłu pośrodku gęsiej szyi (LC 5000 daN) - Na gęsiej szyi i tylnym ścięciu kratownica z dodatkowym wzmocnieniem blachą 5 mm - 2-calowy sworzeń królewski - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Spiralny przewód zasilający agregat elektrohydrauliczny i/lub elektryczną wciągarkę linową (ok. 35 mm², długość ok. 3,5 m) pomiędzy naczepą a ciągnikiem z wtyczkami (NATO-NATO) - Na gęsiej szyi 1 para demontowalnych bocznych burt ALU, wysokość ok. 400 mm, anodowane POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: - Powierzchnia ładunkowa, długość ok. 9600 mm, z tylnym ścięciem ok. 900 mm x 6° - Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 3000 mm, nośność do ok. 9000 kg Cgjdpfx Aeyhkqusdpsn - System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach według ECE R 141 - Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna. 3. oś ze sterowanym elektromagnetycznie blokowaniem cofania aktywowanym przez bieg wsteczny lub manualnie - Techniczny nacisk osi: każda po 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru, indeks nośności 143/141J (144/144F) - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - Ciągły kratownicowy pokład z podłożem blaszanym ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowany do punktowego obciążenia: - na podnoszonym pokładzie - na powierzchni ładunkowej - Malowana powłoka antypoślizgowa na osłonach gęsiej szyi oraz w strefach przejściowych między gęsią szyją a podnoszonym pokładem, podnoszonym pokładem a powierzchnią ładunkową, powierzchnią ładunkową a rampami - 1 adapter do mocowania koła zapasowego pod powierzchnią ładunkową z prawej strony przed osiami - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej i podnoszonego pokładu do zamocowania pasów mocujących (LC 2000 daN) - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz, w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN): - 3 pary w ramie podnoszonego pokładu - 8 par w ramie powierzchni ładunkowej - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 5000 daN): - 3 pary w podnoszonym pokładzie - 8 par w tylnej części powierzchni ładunkowej - Zawory sterowania rampami hydraul

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 48 300 kg, masa całkowita: 71 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia GĘSIA SZYJA Gęsia szyja zintegrowana z jednosiowym podwoziem (oś wahliwa) w wersji demontowalnej. Gęsia szyja podnoszona i opuszczana hydraulicznie, w tym szybkozłącze hydrauliczne połączone z hydraulicznym wyrównywaniem osi pierwszej osi. Długość: ok. 5.200 mm, z fazowaniem z przodu ok. 60°. Obciążenie siodła zgodnie z danymi technicznymi: W25-DSR2700-12/22.7 Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4 - Ściana przednia stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości, skośna. - 1 para mechanicznych podpór z przodu gęsiej szyi. - Skrzynka złączeniowa ASPÖCK-UNIBOX na listwie przedniej ze złączami 24N, 24S i 15-biegunową. - 1 uchwyt koła zapasowego wewnątrz na ścianie przedniej gęsiej szyi z wysięgnikiem. - 2 pary wpuszczanych pierścieni do mocowania ładunku na gęsiej szyi (LC 2.500 daN). - 2 pary wpuszczanych pierścieni do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie podwozia z przodu, odchylane na zewnątrz (LC 10.000 daN). - 1 para pierścieni mocująco-kierunkowych na przejściu z podwozia na platformę ładunkową (LC 10.600 daN). - Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych bocznych aluminiowych burt ok. 400 mm wys., anodowanych. - Na gęsiej szyi wsuwana aluminiowa tylna burta ok. 400 mm wys., anodowana. - 3,5-calowy królewski sworzeń (king pin). - TPMS - system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. - Okrągłe gniazdo NATO na przedniej listwie przyłączeniowej (Maeler & Kaege VG 96 917). - 1 skrzynia narzędziowa INOX z 1 pokrywą, na gęsiej szyi po prawej stronie kierunku jazdy przymocowana przy aluminiowej burcie, ok. 1.350 x 400 x 400 mm (dł. x szer. x wys.). PLATFORMA ŁADUNKOWA Niskopodwoziowa z zewnętrznymi dźwigarami, wykonana jako rozsuwana platforma niska z przednim wysuwem i z zamontowaną na stałe ok. 50 mm podłogą z twardego drewna. Długość x szerokość ok. 8.000 mm x 2.740 mm. - Mechaniczne sprzęgło zaczepowe z bolcami pomiędzy niskoładowaczem a podwoziem do wymiany platformy lub montażu belek przedłużających. Codpfx Ajyhkqnjdpegn - Jedno miejsce do blokowania co ok. 500 mm na wysuwie. - 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących, leżące w platformie, rozmieszczone wzdłuż ramy zewnętrznej/dźwigara (LC 10.000 daN). - 1 pierścień mocujący zewnętrzny po lewej i prawej stronie na tylnym dźwigarze poprzecznym (LC 10.000 daN). - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę (BEZ drewnianych desek). - Luźne deski do poszerzenia, oprawione w stal. - Przygotowanie do zamocowania przykręcanych mocowań kontenerowych dla 1x 20' lub 1x 40' kontenera na zewnętrznych dźwigarach – bez zamków kontenerowych. - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznym dźwigarze do montażu pierścieni M24 na śruby (LC 8.000 daN). 2 pary pierścieni M24 (LC 8.000 daN) w komplecie. TYLNE PODWOZIE Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryte blachą ryflowaną i ciągłą muldą koparkową prisma, ok. 1.450 x 900 x 505 mm, otwarte z tyłu. Oś wahliwa, wszystkie osie hydro-mechanicznie kierowane. Zawór bezpieczeństwa na siłowniku wyrównania osi z automatyczną funkcją RESET. Siłowniki hydrauliczne z zaworami kulowymi i kołkami zabezpieczającymi do zablokowania w pozycji podniesionej. Końcowe lakierowanie osi 2-warstwową farbą 2K w kolorze jednolitym DB 7350 Novagrau. Nośność techniczna na oś: 12.000 kg. Hydrauliczne wyrównywanie osi. - Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, marka według naszego wyboru. - Zdalne sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego z kontrolą toru jazdy osi, bez montażu w ciągniku. - 4 pary wiszący

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim czasie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. - Oś przednia prowadzona, sterowana elektrohydraulicznie - Pneumatyczne zawieszenie tylne, Tridem, 2 osie napędzane - Kabina kierowcy Globetrotter XL, wersja bezpieczeństwa FH - Rozstaw osi 3900 mm - Emisja spalin zgodnie z normą Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2652 Nm - Hamulec silnikowy – regulator ciśnienia spalin (w tym sterowanie silnikiem do I-Shift) - Skrzynia biegów I-Shift AT2612, automatyczna, 12-biegowa (bieg bezpośredni), maksymalny moment wejściowy: 2652 Nm - Dwa dodatkowe biegi pełzające: wolny i bardzo wolny - Dwa dodatkowe biegi pełzające do tyłu - Oś podnoszona - Oś napędowa RTH2610B, przekładnia piastowa z dwoma osiami, 4 koła planetarne - Blokady mechanizmu różnicowego wzdłużne i poprzeczne - Przełożenie osi napędowej 3,46:1 - Klimatyzacja automatyczna z czujnikiem słońca, mgły, jakości powietrza i filtrem węglowym - Pneumatyczne zawieszenie osi przedniej - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 90 l, wysokość 710 mm - Opony przednie 385/55R22.5 - Opony napędowe 315/70R22.5 - Opony osi podnoszonej 385/55R22.5 - Sterowanie skrzynią/I-Shift poprzez panel przy fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance, Economy - Przekładnia pomocnicza PTER-DIN, przygotowanie silnikowe pod pompę wg DIN 5462 - Elektroniczny program stabilności (ESP) - Radio AM/FM i DAB/DAB+ (analogowe i cyfrowe) - Kamera cofania/monitorowanie tyłu - Drugie wyświetlacz informacyjny kierowcy, dotykowy, kolorowy 9 cali - Tapicerka skórzana "Robust": fotel skórzany (beż/raven) z winylowym wnętrzem w dopasowanym odcieniu szarości - Fotel kierowcy komfortowy, z zawieszeniem pneumatycznym, ogrzewany, pas w fotelu, Millennium Silver metallic Cgodpfsyhkqhox Adpjn - Reflektory główne LED z adaptacyjnym światłem drogowym - Światła do jazdy dziennej LED, światła przeciwmgielne V-Light LED z przodu - Ciężarowa siodłowa Jost JSK 38-C, trzpień królewski 3,5 cala (90 mm) - 1. Zmiana: klimatyzator postojowy PARK COOL - 2. Zmiana: przełącznik poziomu jazdy w kabinie - 3. Zmiana: wzmocnione akumulatory sprężynowe - 4. Zmiana: zbiornik paliwa 860 L za kabiną, PCA 20025 - 5. Zmiana: przełożenie osi napędowej 3,33, zestaw konwersyjny CAPQ-25000817-01 do 2 calowego trzpienia królewskiego – transport ciężki powyżej 100 ton DMC – boczny wydech pionowy do EASP1/EASP5 - CB radio z zestawem głośnomówiącym Stabo/Albrecht obok TCO - Pistolet pneumatyczny, montowany po lewej stronie fotela kierowcy - Oświetlenie tabliczki „Jumbo Globetrotter” - Zbiornik wody 7 l w bocznym schowku - Złącze NATO na pałąku ze złącznikiem - Pałąk Lightfix z 4 reflektorami LED, w tym 2 lampy ostrzegawcze obrotowe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 940 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 647 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 492 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 943 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Hamulce pneumatyczne, hamulce tarczowe, plandeki przesuwne, dach przesuwny, drzwi skrzydłowe, oś podnoszona, osie SAF, podłoga drewniana, pojazd używany, elektroniczny system hamowania. Cgodpsyhkqbjfx Adpen Nr wagonu: 3267, ABS, BS, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, pierwsza oś podnoszona, osie SAF z hamulcami tarczowymi, podpory, drzwi portalowe z podwójnym zamkiem, certyfikat mocowania ładunku EN 12642-XL, drewniana podłoga ładunkowa, uchwyty do mocowania, plandeki przesuwne lewa + prawa strona, dach przesuwny, wymiary przestrzeni ładunkowej DxSxW: 13.647 x 2.492 x 2.943 mm, masa własna: 5.060 kg, masa całkowita: 39.000 kg, od pierwszego właściciela, w przypadku zapytań prosimy o kontakt, zastrzega się możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie.

Stan: używany, przebieg: 148 900 km, moc: 335 kW (455,47 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 623 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Resory piórowe, hamulec silnikowy, hamulce tarczowe, okno dachowe, podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, Apple CarPlay, przystawka odbioru mocy, podwójna oś, pojazd używany Csdoyhkp Ropfx Adpsgn Nr pojazdu 3271, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe, komfortowy fotel pneumatyczny kierowcy z funkcją masażu, automatyczna klimatyzacja, kabina M ClassicSpace, okno dachowe, klaksony pneumatyczne, kamera cofania, automatyczna skrzynia Mercedes PowerShift 3, resory piórowe przód + tył, rozstaw osi 4250 mm, aluminiowy zbiornik na olej napędowy o pojemności 320L, AdBlue 25L, EURO6, hamulec silnikowy wysokiej wydajności, masa własna: 14.364 kg, masa całkowita: 32.000 kg, wywrotka trójstronna Meiller, Bordmatik, wymiary przestrzeni ładunkowej DxSxW: 5.600 x 2.380 x 1.000 mm, Prosimy o podawanie przy zapytaniach, możliwe błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2012, godziny pracy: 3 933 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 600 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: teleskopowy, wysokość konstrukcyjna: 1 950 mm, moc: 50 kW (67,98 KM), masa własna: 4 500 kg, całkowita długość: 4 000 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 800 mm, Teleskopowy wózek widłowy, stały Typ masztu: teleskopowy Stan: gotowy do pracy i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie: pneumatyczne Opony tylne: pneumatyczne Opis: Ładowarka teleskopowa Genie GTH 2506 – wysokość podnoszenia 5,6 m – udźwig 2,5 t – rocznik 2012 – 3933 motogodziny – silnik wysokoprężny Deutz, 4-cylindrowy, 68 KM – chłodzony powietrzem i olejem – napęd hydrostatyczny 1-biegowy, prędkość ok. 15 km/h – skręt czterech kół – napęd 4x4 – 3 tryby skrętu – szybkozłącze mechaniczne – w zestawie używane widły paletowe – szerokość 1,80 m – wysokość 1,95 m – długość 4 m – masa 4,45 t Szybkozłącze, Cedpfxsyhkp Ds Adpegn 3. zawór, ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, moc: 58 kW (78,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 700 kg, wysokość podnoszenia: 3 954 mm, Rok produkcji: 2008, godziny pracy: 3 591 h, wysokość konstrukcyjna: 2 600 mm, typ napędu: Diesel, Ładowarka kołowa Cgodpfx Ajyhkpwjdpon Stan: gotowa do pracy, w pełni sprawna Stan techniczny: bardzo dobry Stan opon przednich: 40–60% Stan opon tylnych: 40–60% Opis: Ładowarka kołowa – Hoftrac WEIDEMANN 3070 CX80 – rok produkcji 2008 – 3591 motogodzin wg licznika – Z NOWĄ ŁYŻKĄ – Z NOWYM WIDŁAKIEM DO PALET – szybkozłącze hydrauliczne – 2-biegowy napęd hydrostatyczny – masa eksploatacyjna 5070 kg – dopuszczalna masa całkowita 6000 kg – wysokość konstrukcyjna 2,57 m – szerokość 1,57 m – długość z łyżką 5,60 m – całkowita wysokość robocza 3,95 m – max. wysokość obrotu łyżki 3,3 m – max. wysokość wyładunku 2,40 m – 4-cylindrowy silnik Deutz Turbo Diesel, 78 KM – instalacja oświetleniowa – dodatkowa hydraulika do ramy wideł – dobre, szerokie opony ok. 50% – adapter z uchwytem Euro – oryginalny lakier – ładowarka kołowa w dobrym stanie! Ogrzewanie, pełna kabina,

Stan: używany, przebieg: 422 000 km, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 12/2013, następna inspekcja (TÜV): 12/2013, klasa emisji: Euro 5, kolor: czerwony, liczba miejsc: 14, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * Iveco Daily 50 C 17 z niskopodłogowym tyłem - 13+1 miejsc siedzących i 10 miejsc stojących - klimatyzacja - automat * Diesel - 2 998 cm³ - 125 kW - 175 KM - Euro 5 EEV - zielona plakietka ekologiczna - TÜV * 13 miejsc pasażerskich + 1 miejsce dla kierowcy - 10 miejsc stojących - niskopodłogowy tył z podwójnie szerokimi drzwiami wejściowymi * Ogrzewanie postojowe / radio / ABS / ASR - automatyczna skrzynia biegów - wyświetlacz matrycowy * Wymiary pojazdu: długość: 7 550 mm x szerokość: 1 996 mm x wysokość: 3 060 mm Cgodpfx Adoyhkpqjpjn * Rozmiar opon: 195/75 R 16 C - pojedyncze ogumienie na przedniej osi, podwójne na tylnej osi * Niemiecki pojazd - niemiecki dowód rejestracyjny - sprzedaż na zlecenie klienta * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, błędów drukarskich i wcześniejszej sprzedaży * Więcej zdjęć, również wnętrza, pojawi się w ciągu kilku dni * W celu obejrzenia i jazdy próbnej prosimy o wcześniejsze umówienie terminu * Osoba do kontaktu: Andreas Vogel * UWAGA – pojazdy są magazynowane poza placem – prosimy o szczegółowe sprawdzenie lokalizacji – UWAGA –

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H2X386J07350, Rok produkcji: 2018, godziny pracy: 2 353 h, ładowność: 1 400 kg, wysokość podnoszenia: 5 470 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 480 mm, typ napędu: Elektro, Elektryczny wózek widłowy 3-kołowy Numer podwozia: H2X386J07350 Środek ciężkości ładunku: 500 Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do pracy i w pełni sprawny Codpfxsyhkpks Adpogn Stan techniczny: dobry Opony przednie: superelastyczne Opony tylne: superelastyczne Bateria: 48V Przesuw boczny, 3. zawór, lusterko wewnętrzne, 3-kołowy,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H2X386J07872, Rok produkcji: 2018, godziny pracy: 746 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 470 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 120 mm, typ napędu: Elektro, Elektryczny wózek widłowy 3-kołowy Numer podwozia: H2X386J07872 Środek ciężkości ładunku: 500 Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Typ ogumienia przód: superelastyczne Cjdpfx Ajyhkpdjdpegn Typ ogumienia tył: superelastyczne Bateria: 48V Przesuw boczny, przystawka do regulacji wideł, 3. zawór, 4. zawór, lusterko wewnętrzne, 3 koła,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: H21279H00172, Rok produkcji: 2017, godziny pracy: 10 393 h, ładowność: 6 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 820 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 030 mm, typ napędu: Elektro, Elektryczny wózek widłowy 4-kołowy Numer podwozia: H21279H00172 Środek ciężkości: 800 Csdpeyhkn Tefx Adpjgn Typ masztu: Triplex Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie: superelastyczne Opony tylne: superelastyczne Napięcie baterii: 80V 3. zawór, 4. zawór, przednia szyba, pełna kabina, lusterko wewnętrzne, wycieraczka, podgrzewanie siedzenia,

Stan: używany, przebieg: 67 400 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 04/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 200 kg, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 35 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 6 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, windy załadunkowa, Skrzynia biegów * Automatyczna skrzynia biegów, 8 biegów Systemy asystujące * Tempomat * Asystent pasa ruchu * Asystent ruszania pod górę Oświetlenie i widoczność * Regulacja ustawienia świateł * Szyby przyciemniane * Światła do jazdy dziennej Audio i komunikacja * Radio * Cyfrowy odbiór radia DAB * Złącze AUX i USB * Przygotowanie do telefonu – Bluetooth Cgedpfsyhkmijx Adpjn Wygląd zewnętrzny * Resory piórowe i zawieszenie pneumatyczne * Burta ładunkowa * Spoiler dachowy * Lusterka zewnętrzne elektryczne i podgrzewane * Bliźniacze ogumienie: z pneumatycznym zawieszeniem tylnej osi * Opony całoroczne * Gniazdo przyłączeniowe 1x13-pinowe: przygotowanie Bezpieczeństwo * Poduszka powietrzna kierowcy * Elektroniczny program stabilizacji ESP * System kontroli trakcji ASR * System zapobiegający blokowaniu kół ABS * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Immobilizer * Asystent hamowania awaryjnego Wnętrze * Tapicerka materiałowa * Cyfrowy tachograf * Wielofunkcyjna kierownica * Komputer pokładowy * Drewniana podłoga przestrzeni ładunkowej Komfort * Klimatyzacja automatyczna * Fotel kierowcy hydraulicznie amortyzowany * Fotel kierowcy z regulacją wysokości * Ławka dla pasażerów * Wspomaganie kierownicy * Regulowana kolumna kierownicza * Elektrycznie sterowane szyby * Centralny zamek z pilotem * Uchwyt na napoje Przestrzeń ładunkowa * Długość 6 050 mm, szerokość 2 480 mm, wysokość 2 350 mm * Objętość 35 m³ Inne wymiary i masy * Dopuszczalna masa całkowita: 7 200 kg * Dopuszczalna masa całkowita zespołu: 10 500 kg * Rozstaw osi: 5 100 mm Dodatkowe wyposażenie * Certyfikat używanego pojazdu: STANDARD CERTIFIED PRE-OWNED * Pojazd pochodzący z wynajmu ----- IVECO CERTIFIED PRE-OWNED STANDARD - płyny eksploatacyjne uzupełnione (oprócz paliwa) - usunięcie oznakowania i dokładne czyszczenie - ślady użytkowania - IVECO CERTIFIED PRE-OWNED PLUS (dopłata netto 2 500,00 + VAT) - nowy przegląd techniczny, badanie emisji spalin, FSU i kontrola LBW - nowa inspekcja - usunięcie oznakowania i dokładne czyszczenie - przegląd techniczny + naprawy - IVECO CERTIFIED PRE-OWNED PREMIUM (dopłata netto 3 500,00 + VAT) - nowy przegląd techniczny, badanie emisji spalin, FSU i kontrola LBW - nowa inspekcja - optyczne odświeżenie - przegląd techniczny + naprawy - Dopłata za spoiler dachowy netto 800,00 + VAT. - Dopłata za kamerę cofania netto 880,00 + VAT. - Dopłata za hak holowniczy netto 3 500,00 + VAT. - Sprzedaż zastrzeżona do chwili dokonania transakcji - Osoby kontaktowe: - Pan Axel Scheske, tel. Pan Luca Netter, tel.