Wywrotka

UNIMOG U430 Kipper mit Reifendruckregelanlage

Wewnętrzny numer pojazdu: G200119

Pojazd niemiecki

Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen – Kassel

Więcej informacji pod:

* Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski)
* Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski)
Gsdpfx Abjun E Tpj Neuh

MB UNIMOG U430

4x4 napęd na wszystkie koła
220 kW
Euro 6
Skrzynia ładunkowa
Dopuszczalna masa całkowita: 13 800 kg
Masa własna: 7 320 kg

Wyposażenie (więcej na zdjęciach lub na zapytanie):

A1W Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi
A30 System regulacji ciśnienia w oponach (tire control)
A31 Elementy zależne od rozstawu dla tire-control
AF2 Flansza sprzęgła duża, średnica zewnętrzna 150 mm
FIN WDB 405110 1V 254173 VIN
AO3 Olej syntetyczny (HA)
AZ1 Przełożenie mostu i = 6,38
B5B Hamulec przyczepy, instalacja dwuprzewodowa
B89 Układ hamulcowy niskiego ciśnienia
C7H Osłona boczna
CA4 Orurowanie montażowe tył
CP3 Płyta czołowa DIN76060, typ B, rozmiar 3
D6F Klimatyzacja
DF3 Fotel kierowcy amortyzowany, pneumatyczny, z podgrzewaniem
DG1 Dodatkowa dźwignia przełącznika kierunkowskazów lewa
DH3 Uniwersalny uchwyt do panelu sterowania
E33 Główny wyłącznik akumulatora przy skrzynce akumulatorów
E40 Gniazdo do przyczepy ABS 24V, 7-pin / 5-pin
E45 Gniazdo przednie 24V, 7-pin
E6Z Sygnalizator cofania
ED2 Gniazdo prądu stałego 12V (C3), 12V i 24V konsola środkowa
ED6 Gniazdo pokładowe 24V/25A w kabinie, z sygnałem C3
EL4 Alternator 28V / 150A
EV3 Zasilanie 24V, przełączane, w dachu
F5L Przeciwsloneczna zewnętrzna, przezroczysta
F6B Przednia szyba przezroczysta, podgrzewana
FT6 Rozszerzane lusterka
G20 Skrzynia rozdzielcza z grupą roboczą
G50 Chłodnica oleju skrzyni biegów
G99 Sterowanie wariantami skrzyni biegów
GF2 Filtr oleju skrzyni biegów
H43 Cylinder wywrotu
H55 Hydrauliczne złącza tylne, 4x, komórka 1+2
H58 Przewód ciśnieniowy tył, 2. obwód hydrauliczny
H59 Oddzielny przewód powrotny tył
H86 Standard ISO 7241-1 A/ISO 5675 szybkozłącza hydrauliczne
H97 Estry kwasu węglowego
HE1 Hydraulika wywrotu
HN6 Zastosowanie: pług śnieżny, pełna praca, 2-obwodowy, 3-komorowy
IB1 Seria ciągników narzędziowych
II3 Stopień sprężania (4-5) 11 UG1 300/400 średni
IO0 Stopień sprężania (6) 0
J1R Tachograf cyfrowy EG z dodatkową funkcją zapisu
J1S Producent tachografu VDO
J2B Radio CD, Bluetooth
J48 Kontrolka do cylindra teleskopowego
JV2 Przygotowanie pod telefon komórkowy (12V)
K3T Zbiornik AdBlue 25 l
KC2 Zbiornik 250 l lewy, aluminium
L3Z System czyszczenia reflektorów
L59 Statyw na lampę ostrzegawczą lewy/prawy
L60 Oświetlenie wejścia
L9C Przygotowanie do dodatkowych reflektorów dachowych
LA3 Reflektory Bi-Xenon, światła do jazdy dziennej LED
M2D Silnik OM936, R6, 7,7 l, 220 kW (299 KM), 1200 Nm
M5M Silnik wersja Euro VI z OBD-C
M5V High Performance Engine Brake
MG47 Alternator 28V – 150A
MJ93 MDEG 13
MJB9 Oprogramowanie M 9.11.00.03
MK51 Wtryskiwacz OC3
MLB5 Moc 220 kW (299 KM) 1200 Nm
MYB8 Kod sterowania pompą wspomagania
MYC1 Kod sterujący przesunięciem LLR HEISS
N00 Możliwość doposażenia w WOM silnika
P60 Rama pod zabudowy obce
Q94 Nowej generacji zaczep Ringfeder AHK
QA1 Zwiększony uciąg, DMC przyczepy max. 20t
R42 4 obręcze 14 x 22,5
S8A Apteczka
SV2 Trójkąt ostrzegawczy i lampa ostrzegawcza
TQ6 Wariant wagowy 13,8 t (6,8/7,8)
UARF System regulacji ciśnienia w oponach (z R42)
UFZV Zamek centralny, sterowany pilotem
VB7 Ciągnik narzędziowy BlueTec 6
VH2 Homologacja – ciągnik siodłowy Niemcy
X4H Instrukcje/oznaczenia/dokumentacja po niemiecku
XG3 Gwarancja na 2. i 3. rok (SN)
Y42 Podnośnik hydrau

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.