Żuraw samochodowy

Scania P410 4X2 Palfinger PK 13001

Stan: używany, przebieg: 562 900 km, moc: 302 kW (410,61 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 600 kg, maksymalna waga ładunku: 6 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, Scania P410 platforma z żurawiem Pierwsza rejestracja: 4/2014 562.900 km z dokumentacją Norma emisji Euro 6 Krótka kabina Skrzynia biegów Opticruise Retarder Klimatyzacja Hak holowniczy Pneumatyczne zawieszenie przód/tył Opony 375/55 R22.5 bieżnik ok. 50% Opony 315/60 R22.5 bieżnik ok. 50% Rozstaw osi 5600 mm Platforma 7000 mm Burty 800 mm Wysokość załadunkowa od podłoża do górnej krawędzi platformy 1050 mm Masa własna 11.600 kg Żuraw Palfinger PK13001 Rok produkcji: 2014 Tylko 787 mth Sterowanie radiowe 3 hydrauliczne wysuwy Iaedpfx Aow Hq Eqsfnjp max.:/ 5460 kg 3,80 m / 3300 kg 5,50 m / 2250 kg 7,40 m / 1600 kg 9,40 m / 1220 kg Wysokość haka ok. 12,50 m Pojazd od pierwszego właściciela, w zadbanym stanie. Cena eksportowa/netto: 36.900 euro Wszystkie dane bez gwarancji, zastrzeżenia omyłek.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2025, ładowność: 5 000 kg, grubość wideł: 80 mm, szerokość wideł: 180 mm, Dźwig teleskopowy 5000 kg w środku ciężkości ładunku 600 mm Długość teleskopowa na haku 3600 mm przy obciążeniu użytkowym 950 kg Nośność centrów obciążenia patrz diagram obciążenia hak obrotowy o udźwigu 5000 kg z szeklą hak obrotowy o udźwigu 3000 kg z szeklą Iodpfx Afjiuh I Asnsap Wysokość regulowana za pomocą siatki Ocynkowane śruby zabezpieczone liną Kieszenie wejściowe na widełki do 180 x 80 mm Łańcuch bezpieczeństwa zapobiegający ześlizgnięciu się dźwigu

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2011, numer maszyny/pojazdu: 12355, Oferta 25080 Przenośny stojak na deski z 10 ruchomymi stojakami na materiały Dane techniczne: Isdpfjv Ra Idjx Afnoap - Stojak - Wymiary komory / wymiary podpory szer. 3000 x wys. 1800 mm - Głębokość komory / powierzchnia podstawy 180 mm - maksymalna ładowność na komorę 2000 kg - Uchwyt wsuwany - Szyna toru L 4750 mm - Całkowite zapotrzebowanie na przestrzeń: ok. dł. 4750 x wys. 2200 x gł. 4000 mm - Waga ok. 3000 kg

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2001, Widły załadowcze dla wymiarów dzielonych. Maks. Wysokość załadunku: 2550 mm. Udźwig: 3000 kg. Wysokość: ok. 3300 mm do ucha haka, Iaedpsvc D S Refx Afnjp Długość: ok. 2700 mm, Głębokość: ok. 600 mm.

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2008, 12 przegród Głębokość podpory szkła: 90 mm Dla szkła o wysokości do ok. 2400 mm Wysokość: 2800 mm Głębokość: 4300 mm Szerokość: 2450 mm Waga: ok. 2645 kg Iajdpsx Tr R Iefx Afnsp

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2020, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ładowność na sekcję magazynową: 3 000 kg, MAGAZYN DO SKLADOWANIA SZKŁA WRAZ Z WIATA DO STOSOWANIA NA ZEWNATRZ Iodjxb Euyepfx Afneap

Stan: używany, Magazyn na szkło włoskiej firmy Grazzi 10 szuflad nośność szuflady 2 tony Ijdpfx Afew U D N Deneap wymiary tafli 3210 x 2250

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2016, 16 przegród Iaodpfox Trtpox Afnjp Półka na szkło – głębokość 60 mm Na wysokość szkła ok. 2250 mm Wysokość: 2800 mm Głębokość: 4300 mm Szerokość: 2450 mm

Stan: używany, przebieg: 106 865 km, moc: 175 kW (237,93 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu Państwa opiekunem jest Pan Seidel (telefon: ...). Mercedes-Benz Atego 1324 L 4x2 skrzynia szklarska + żuraw tylni A1K oś przednia, 5,3 t; A2P oś tylna, koło talerzowe 390, typ hipoidalny, 9,2 t; A2Y oś tylna, wąskie wykonanie; A2Z blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi; A6B przełożenie osi i = 4,778; B1B elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR; B1D elektroniczny zespół zasilania powietrza, średni; B1F ogrzewanie, elektroniczny zespół zasilania powietrza; B2C hamulce tarczowe na osi przedniej, hamulce bębnowe na osi tylnej; B4A kontrola kondensatu, dla układu pneumatycznego; B5B hamulec przyczepy, układ dwuprzewodowy; C3D rozstaw osi 5360 mm; C5I elementy mocujące do skrzyni; C6B układ kierowniczy ZF 8095; C6Y stabilizator pod ramą, oś tylna; C7H zabezpieczenie boczne; C8J osłona przed rozpryskiem w błotniku; C9P wydłużony tył ramy, 600 mm; D1C fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy; D1M fotel pasażera stały, pojedynczy; D2V podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy; D3Q tapicerka foteli welurowa; D4B klasyczna deska rozdzielcza; D4W elektryczne podnośniki szyb, obustronnie; D4Y roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy; D5Y gumowe dywaniki po stronie kierowcy i pasażera; D6F klimatyzacja; D6Y filtr pyłkowy; D7L schowek nad przednią szybą, jedno miejsce; D7Q wysoki schowek na tunelu silnika; D7W schowek za podstawą; D8A wyłaz dachowy/klapa wentylacyjna dachowa; E0Y osłona akumulatora; E2J wyłączniki nadmiarowo-prądowe; E3W PSM druga generacja; E4C funkcje dodatkowe dla zabudów; E5A przycisk nr 1 instalacji elektrycznej dla zabudowy; E6A gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe; E6Y czujnik cofania zintegrowany z awaryjnym sygnałem świetlnym; E7F zdalne sterowanie zawieszeniem pneumatycznym; F1P kabina S; F1X kabina S ClassicSpace, 2,30 m, tunel; F2U ClassicSpace; F4I tylna ściana kabiny z oknem; F6C szyba przednia barwiona; F6I podgrzewane lusterko frontowe; F6J lusterko główne elektryczne po stronie kierowcy; F7V dwustopniowe wejście do kabiny; F8E zamek centralny; F8F komfortowy system zamykania; F8V czujnik światła; F8W czujnik deszczu; G0K program jazdy economy/power; G1D skrzynia biegów G 90-6/6,70–0,73; G5G Mercedes PowerShift 3; I1C opony bezdętkowe 10 R 22,5 na osi przedniej; I4A układ osi 4x2; I5X samochód 13,5 tony; I6A podwozie pod zabudowę skrzyniową; I6X zawieszenie pneumatyczne tylnej osi; J1A zestaw wskaźników 10,4 cm; J1O tachograf cyfrowy, 2. generacja, ADR; J1S producent tachografu VDO; J2K głośniki dwudrożne; J3N Fleetboard Eco Support; J3V Truck Data Center 7; J5S radio z USB i Bluetooth; J8Y przygotowanie do Truck Data Center 7; J9D przygotowanie do rejestracji opłat drogowych; J9K uniwersalne przygotowanie do multimediów; JKUR zbiornik AdBlue przesunięty w prawo; JKVJ główny zbiornik paliwa przesunięty z lewej na prawą; K0G zbiornik paliwa plastikowy 180 l z lewej; K3S zbiornik AdBlue 35 l; K5M zamykane zbiorniki; K5Q sito do wlewu paliwa; K5S nakładka ochronna na układ dozowania AdBlue; K7L układ wydechowy, końcówka na środek jezdni; L0A oświetlenie zgodne z UN-R 48.06; L0Y przedłużona wiązka przewodów tylnych świateł; L1C przednie światła do jazdy dziennej LED; L1H przednie halogenowe światła przeciwmgielne; L1Y przedni zestaw oświetlenia LED z białymi kloszami kierunkowskazów; L1Z białe klosze kierunkowskazów; L2H boczne światła obrysowe migające; L2P LED-owe światła obrysowe; L3E 1 reflektor roboczy na górze tylnej ściany; M0Q przepis dotyczący hałasu według Iajdpfxeyfr S Ij Afnjp