Walizka

Mercedes-Benz Atego 1223 L LBW 2.000kg Klima HPEB

W przypadku zapytań dotyczących pojazdu Państwa opiekunem jest Pan Seidel (kontakt telefoniczny na życzenie).

Mercedes-Benz Atego 1223 L 4x2 z zabudową typu furgon i windą załadunkową
Winda załadunkowa: Palfinger MBB C 2000 S (2 000 kg)
Godjy Adagspfx Ag Roir
Oś przednia: 5,3 t, Oś tylna: przekładnia talerzowa 390, hypoid, 11,0 t, blokada mechanizmu różnicowego na osi tylnej, przełożenie mostu i = 3,909, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, elektroniczna jednostka zasilania powietrzem, niska, ogrzewanie, elektroniczna jednostka zasilania powietrzem, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, kontrola kondensatu dla układu pneumatycznego, rozstaw osi 4760 mm, układ kierowniczy ZF 8095, stabilizator pod ramą na osi tylnej, przedni zderzak przeciwnajezdny (zgodny z ECE), stalowa osłona boczna, ochrona boczna, ochrona przed rozpryskami w błotniku, brak tylnego zderzaka przeciwnajezdnego (ECE), fotel kierowcy amortyzowany, komfortowy, fotel pasażera sztywny, pojedynczy, podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy, tapicerka fotela welurowa, klasyczna deska rozdzielcza, elektryczne podnośniki szyb po obu stronach, klimatyzacja z filtrem pyłków, półka nad przednią szybą, półka nad tunelem silnika, półka za podstawowym schowkiem, okno dachowe/klapa wentylacyjna w dachu, akumulatory firmy Exide, obudowa akumulatora, akumulatory 2 x 12 V/165 Ah, o niskim stopniu obsługi, alternator 28 V/100 A, dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, balustrada, wyłącznik nr 1 do osprzętu elektrycznego zabudowy, czujnik cofania, pilot przewodowy do sterowania zawieszeniem pneumatycznym, przygotowanie pod sterowanie windy załadunkowej, kabina kierowcy ClassicSpace S, wydłużona, 2,30 m, tunel środkowy, spojler dachowy z możliwością ustawiania, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna z przezroczystego materiału, podgrzewane lusterko przednie, główne lusterko elektryczne po stronie kierowcy, dwustopniowe wejście do kabiny, 2 kluczyki z pilotem, centralny zamek, czujnik światła, czujnik deszczu, tryb jazdy economy/power, skrzynia biegów G 90-6/6,70-0,73, Mercedes PowerShift 3, opony bezdętkowe 265/70 R 19,5 VA, układ osi 4x2, 12-tonowy, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, zestaw wskaźników 10,4 cm, tachograf cyfrowy 2. generacji, ADR, producent tachografu VDO, parametryzacja czasu pracy przy wyłączonym zapłonie, głośniki 2-drożne, Fleetboard Eco Support, radio z portem USB i Bluetooth, przygotowanie pod Truck Data Center 7, przygotowanie pod CB Radio, gniazdo 12 V DIN, przygotowanie pod system poboru opłat, plastikowy zbiornik paliwa 180 l po lewej stronie, zbiornik AdBlue 35 l, zamykane zbiorniki, ochronna nasadka na układ dozowania AdBlue, układ wydechowy po prawej stronie ramy, końcówka skierowana do wewnątrz, oświetlenie zgodnie z UN-R 48.06, światła do jazdy dziennej, halogenowe światła przeciwmgielne, kierunkowskazy boczne, wyciszenie zgodnie z ECE, silnik OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 KM), 900 Nm, norma emisji Euro VI E, High Performance Engine Brake, integracja funkcji CLCS TL w ASAM, przygotowanie do windy załadunkowej Atego, przednie resory paraboliczne 5,1 t, osłona nakrętek kół, felgi typu steilschulter 6.75 x 19.5, asystent stabilności (ESP), asystent pasa ruchu, Active Brake Assist, poduszka powietrzna kierowcy, ogranicznik prędkości 90 km/h / 56 mph zgodny z ECE, tempomat, wariant wagowy 11,99 t (4,9/8,1), kod sterowania EBS 4. generacji, kod CAN klasyczny, kod globalnego czujnika AdBlue (GMS DEF), 2. generacja architektury elektronicznej, nowa rozdzielnia Atego, generacja modelu

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.