Ciężarówka z dźwigiem

MAN TGS 26.480 6x6 / HIAB CRANE / TRACTOR + BOX TRUCK

Stan: nowe, Rok produkcji: 2025, Funkcjonalność: w pełni sprawny, ciśnienie: 6 belka, okres gwarancji: 60 miesiące, szerokość wewnętrzna: 5 000 mm, długość wewnętrzna: 10 000 mm, wysokość wewnętrzna: 5 000 mm, powierzchnia filtracyjna: 250 m², przepływ objętościowy: 16 m³/h, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, oświetlenie, Komora śrutownicza *do 5 lat gwarancji* na wszystkie ścierniwa wykonana z konstrukcji stalowej/izopaneli z systemem filtrów, systemem cyrkulacji powietrza, przygotowaniem ścierniwa, ciśnieniowym pojemnikiem do śrutowania 200l automatycznie napełnianym, wężem do śrutowania z kontrolą martwego człowieka, systemem powietrza do oddychania, oświetleniem LED, panelami ściennymi 70shore 4mm z gumy tkaninowej, podnośnikiem kubełkowym. Recyrkulacja ścierniwa za pomocą podnośnika kubełkowego, może być zmodernizowana do przenośnika ślimakowego z maską dozującą na całej szerokości jako podnośnik kubełkowy lub kompletna płaska podłoga przenośnika. Codpou Ey Dlsfx Ah Derk Możliwość doposażenia w system transportu detali: wózek śrutowniczy z łożem gąsienicowym, system dźwigowy, otwierany dach dźwigu itp. Do obróbki strumieniowo-ściernej stali nierdzewnej można doposażyć w odpowiednią szufladę magnetyczną lub napędzany elektrycznie magnetyczny separator bębnowy. W przypadku obróbki strumieniowo-ściernej 2 różnymi ścierniwami (ferrytycznymi i mineralnymi), możliwość rozbudowy o magnetyczny separator bębnowy, końcowy etap namagnesowania i drugi separator powietrza do oddzielania ścierniwa, czyszczenia. Wyposażenie bezpieczeństwa: bateria oświetlenia awaryjnego, wyłącznik awaryjny w kabinie i na zewnątrz, wziernik komory śrutowniczej, wyłącznik krańcowy drzwi/drzwi, wyłącznik awaryjny, szybkie odpowietrzanie zbiornika ciśnieniowego. Gwarancja do 5 lat na różne podzespoły. 50 lat doświadczenia i ponad 3000 systemów w budowie maszyn do obróbki strumieniowo-ściernej

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 242 362 km, moc: 360 kW (489,46 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 8x2, rozmiar opony: 385/22/22.5, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 100 mm, Rok produkcji: 2016, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Elektryczne podnośniki szyb - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Światła przeciwmgielne - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka na narzędzia - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Centralny zamek - Uchwyt do przyczepy = Dalsze informacje = Układ napędowy System AdBlue: Tak Skrzynia biegów Skrzynia: 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/22/22.5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skrętna Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55/22.5; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skrętna Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/60/22.5; bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; felgi aluminiowe; maks. obciążenie osi: 12700 kg Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/60/22.5; felgi aluminiowe; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8300 kg Wagi Masa własna: 25 800 kg Ładowność: 10 198 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (14 sekcji) Długość masztu: 38 m Udźwig: 26 200 kg Wysokość podnoszenia: 3 800 cm Żuraw: EFFER 955/8S + JIB 6S, rok prod. 2016, za kabiną Marka zabudowy: EFFER 955/8S + JIB 6S Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry SCANIA G490 LB8X2*6HNB Z ŻURAWIEM EFFER 955/8S + JIB 6S I WYCIĄGARKĄ EURO 6 L PACKAGE 490 KM NAPĘD 8X2*6HNB OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA!!! Credpfexhd Ewox Ah Dek CAŁKOWICIE NA ZAWIESZENIU PNEUMATYCZNYM ROZSTAW OSI 610 CM Kabina sypialna CG19H FULL OPTIONS z klimatyzacją, ogrzewaniem postojowym, nawigacją, kamerą, lodówką, skórzaną tapicerką, TV Specjalne wnętrze z oświetleniem LED OPTIECRUISE AUTOMAT HACZYK DO PRZYCZEPY WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH!!! FELGI ALCOA OTWARTA PLATFORMA ŁADUNKOWA DŁUGOŚĆ PLATFORMY ZAŁADUNKOWEJ 625 CM + 300 CM HYDRAULICZNIE WYSUWANA, CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ 925 CM SZEROKOŚĆ PLATFORMY 255 CM + BOCZNE POSZERZENIA UCHWYTY HAKOWE + GNIADA POD STĘŻENIA + TWISTLOCKI EFFER 955/8S + JIB 6S + WYCIĄGARKA CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI ŻURAWIA 14X HYDRAULICZNIE WYSUWANY CAŁKOWITA WYSOKOŚĆ ROBOCZA 38 METRÓW!! MAKS. UDŹWIG PRZY 2,50 M = 26 200 KG MAKS. UDŹWIG PRZY 33,55 METRA = 720 KG ŻURAW MOŻE PRACOWAĆ PRZED KABINĄ DZIĘKI DODATKOWEMU WYSIĘGNIKOWI 100% DODATKOWE WZMOCNIENIE RAMY PODWOZIA ŁĄCZNIE 5 WYSIĘGNIKÓW DUŻA WYCIĄGARKA HYDRAULICZNA Z HAKIEM ROBOCZYM I ROLKAMI STEROWANIE RADIOWE

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 14 620 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/ 70R17.5, kolor: żółty, Rok produkcji: 2009, Kolor: Żółty Ładowność: 63 680 kg Rozszerzany Główne cechy Producent: Nooteboom Typ: MCO-85-06 V/Z – podwójnie rozsuwana Numer podwozia: XMRMC000090001480 Rok produkcji: 2009 Masy/ładowność Obciążenie siodła: 25 000 kg Obciążenie osi: 10 000 kg Łączne obciążenie osi: 60 000 kg DMC: 85 000 kg Masa własna: 21 320 kg Ładowność: 63 680 kg Osie Marka osi: SAF Zawieszenie hydrauliczne Wszystkie osie z hydraulicznym układem skrętu Osie 1 i 6 podnoszone Układ hamulcowy WABCO z EBS Opony: 245 / 70 R17.5 | indeks nośności 146/146F Wymiary Długość: 14 625 mm Rozsunięcia: +8 800 mm + 8 800 mm Maksymalna długość po rozłożeniu: 32 225 mm Długość powierzchni ładunkowej: 11 520 mm Maksymalna długość powierzchni ładunkowej: 29 120 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: 2 520 mm Wysokość: ok. 1 050 mm Informacje dodatkowe Wtyczka NATO Elektryczno-hydrauliczna pompa dla funkcji naczepy Hydraulicznie sterowany gęsienica Osie hydraulicznie podnoszone Sterowanie pilotem kablowym Koła zapasowe + uchwyty na koła zapasowe Podwójnie rozsuwana Pierścienie do mocowania ładunku Manualna podpórka Tylni zderzak ze światłami Siodło: 2,0” i 3,5” Centralne smarowanie z 2 pompami = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2009 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Marka osi: SAF Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna Tylna oś 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna Tylna oś 4: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna Tylna oś 5: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna Tylna oś 6: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; oś skrętna Masy Masa własna: 21 320 kg Ładowność: 63 680 kg DMC: 85 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 105 cm Crsdpfxsv Rbtzs Ah Dsk Rozsuwany korpus: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 16 470 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2003, Kolor: Szary ładowność: 32 540 kg Szczegóły: Producent: Goldhofer Typ: STZ-L4-33/80 Numer podwozia: WG0STZL4530027413 Rok produkcji: 2003 Wagi: Obciążenie siodła: 17 500 kg Obciążenie osi: 10 000 kg Sumaryczne obciążenie osi: 40 000 kg DMC: 57 500 kg Masa własna: 24 960 kg Ładowność: 32 540 kg Osie: Marka osi: Gigant Zawieszenie pneumatyczne Wszystkie osie z hydraulicznym sterowaniem skrętem Zawór podnoszenia/opuszczania ABS Opony: 235 / 75 R17.5 podwójne Indeks nośności: 143/141J Wymiary: Długość: 16 470 mm Wysuwy: 8 740 mm + 8 635 mm + 8 535 mm Max. długość po pełnym wysunięciu: 42 380 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 750 mm Wysokość podłogi ładunkowej: 1 025 mm (+100 / –165 mm) Wysokość siodła: +/- 1 250 mm Informacje dodatkowe: Wtyczka NATO Uchwyty do mocowania ładunku Gniazda na kłonice Szyja gęsia hydraulicznie sterowana Drewniana podłoga ładunkowa Mechaniczne podpory Skrzynka narzędziowa Elektryczno-hydrauliczna pompa do funkcji naczepy Uchwyt na koło zapasowe Siodło 3,5” Centralne smarowanie z 2 pompami Sterowanie radiowe = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2003 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Marka osi: Gigant Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne koła; oś podnoszona; Max. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 2: podwójne koła; Max. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Codpfx Aeuu Hdvjh Djrk Oś tylna 3: podwójne koła; Max. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 4: podwójne koła; Max. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 24 960 kg Ładowność: 32 540 kg DMC: 57 500 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 102 cm Wysuwany pokład: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 16 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 960 mm, całkowita długość: 16 200 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 235 / 75 R17.5, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2009, Szczegóły Numer podwozia: WSTZH8D90030493 Typ: Naczepy Rok produkcji: 2009 Marka: Goldhofer Informacje dodatkowe Główne cechy Producent: Goldhofer Typ: STZ H8-82-80A Numer podwozia: WSTZH8D90030493 Rok: 2009 Masy Obciążenie siodła: 26 000 kg Obciążenie osi: 10 000 kg Łączne obciążenie osi: 8x 10 000 kg = 80 000 kg DMC: 106 000 kg Masa własna: 23 480 kg Ładowność: 82 520 kg Osie Marka osi: BPW Zawieszenie hydrauliczne Układ hamulcowy WABCO z EBS ABS 1. oś – kierowana ciernie 2. oś – sztywna Osie 3–8 – kierowane hydraulicznie Oś 1 i 2 – podnoszone Opony: 235 / 75 R17.5 Wymiary Długość: 16 200 mm Wysuwy: 8 300 mm Maks. długość po rozciągnięciu: 24 500 mm Długość platformy załadunkowej: 12 300 mm do 20 600 mm Szerokość platformy: 2 750 mm Wysokość platformy: 955 mm Wysokość siodła: +/- 1 280 mm Informacje dodatkowe Zasilanie z hydrauliki ciągnika Hydraulicznie sterowany gęsia szyja Uchwyty do mocowania ładunku Gniazda na słupki Podłoga drewniana Mechaniczne podpory Skrzynka narzędziowa w gęsiej szyi Siodło 3,5” Centralne smarowanie Tablice ostrzegawcze ponadgabarytowe Sterowanie radiowe = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2009 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235 / 75 R17.5 Marka osi: BPW Zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 1: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 2: bliźniacze koła; oś podnoszona; maks. obciążenie: 10 000 kg Oś tylna 3: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 4: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 5: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 6: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 7: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Oś tylna 8: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 10 000 kg; skrętna Masy Cedswwkrlopfx Ah Dork Masa własna: 23 480 kg Ładowność: 82 520 kg DMC: 106 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy załadunkowej: 96 cm Nadwozie rozsuwane: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: do uzgodnienia Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, całkowita długość: 15 500 mm, całkowita szerokość: 2 740 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F, kolor: niebieski, Rok produkcji: 2003, Kolor: niebieski Ładowność: 73 500 kg Rozsuwany/rozciągany Główne cechy Producent: Nooteboom Typ: MCO-85-06 V/Z – podwójnie rozsuwana naczepa Csdpfov E Rchjx Ah Derk Numer podwozia: XMRMC000030000456 Rok produkcji: 2003 Wagi/ładowność Obciążenie siodła: 27 500 kg Obciążenie osi: 11 000 kg Całkowite obciążenie osi: 66 000 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 93 500 kg Masa własna: 20 200 kg Ładowność: 73 500 kg Oś Marka osi: SAF Zawieszenie hydrauliczne Pierwsza oś sztywna Oś 2 – 6 z hydraulicznie sterowaną osią skrętną Zawór podnoszący/obniżający System hamulcowy WABCO z EBS Opony: 245 / 70 R17.5 | indeks nośności 146/146F Wymiary Długość: 15 505 mm Wysuwy: +8 800 mm +8 800 mm Maksymalna długość po rozciągnięciu: 31 105 mm Długość podłogi ładunkowej: 11 520 mm Maksymalna długość podłogi ładunkowej: 29 120 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 740 mm Wysokość: 1 050 mm Dodatkowe informacje Wtyczka NATO Hydraulicznie sterowany siodłotrzymacz (gooseneck) Wysuwane podpory boczne Podwójnie rozsuwana Pierścienie do mocowania ładunku Manualnie opuszczana noga podporowa Elektryczno-hydrauliczna pompa do obsługi funkcji naczepy Tylny zderzak z oświetleniem Siodło 3,5” Centralne smarowanie – 2 pompy = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2003 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 | indeks nośności 146/146F Marka osi: SAF Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylny most 1: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 11 000 kg Tylny most 2: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 11 000 kg; skrętny Tylny most 3: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 11 000 kg; skrętny Tylny most 4: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 11 000 kg; skrętny Tylny most 5: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 11 000 kg; skrętny Tylny most 6: bliźniacze koła; maks. obciążenie: 11 000 kg; skrętny Wagi Masa własna: 20 200 kg Ładowność: 73 299 kg DMC: 93 500 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 105 cm Nadwozie rozsuwane: tak Stan pojazdu Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveldem.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 33 750 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów na stronie. Wyciąg z wyposażenia; pełna specyfikacja na życzenie. Gęsia szyja: Gęsia szyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm. Gęsia szyja podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowalna. Techniczny nacisk siodła: 23.000 kg. Do ciągników: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4. Pokład dolny (tiefbett): Pokład dolny z zewnętrznymi ramami, wysuwany w wykonaniu SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm. Pokład dolny z trwałą podłogą z twardego drewna (ok. 40 mm grubości) i mechanicznym ryglowaniem. Przewody zasilające są chronione w wysuwanych ramionach i automatycznie dopasowują się do długości pokładu. 5 par pierścieni mocujących, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN). 6 par bloków gwintowanych po wewnętrznej stronie do montażu pierścieni RUD na śruby. Podwozie tylne: Tylne podwozie z zamkniętą ramą zewnętrzną, blachą ryflowaną i przelotową wanną koparkową typu prisma, ok. 1.250/700 x 505 mm, z tyłu otwarte. 2 pary pierścieni mocujących, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących leżących w wannie LC 16 000 daN. 1 para pierścieni mocujących leżących w wannie LC 10.600 daN. 2 pary kieszeni na słupki (ok. 100 x 50 mm) w ramie zewnętrznej. Oś kołyskowa (PENDEL-AXLE): Wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszanie skręcane. Zawór blokujący w razie pęknięcia przewodu na cylindrze wyrównującym oś, z automatyczną funkcją RESET. Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej. Ostateczna powłoka osi: 2 warstwy lakieru 2-komponentowego, jednolity kolor FAY-Grey-34-0260. Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg. Hydrauliczne wyrównanie osi. Narzędzia osiowe. Ogumienie: 245/70 R 17.5 3PMSF, marka według wyboru. Indeks nośności (146/146F). TPMS: System kontroli ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141. Układ hamulcowy: System hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym. Instalacja elektryczna: Według przepisów UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne lampy LED migają z kierunkowskazami. Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przednim złączem 24N, 24S i 15-polowym wg ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15-polowy ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Klasy stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa). Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOREM 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Końcowe lakierowanie: 2 warstwy lakieru 2K w kolorze RAL 3002 karminowa czerwień wg RAL-System 841GL. Crsdpfx Aoxbmn Uoh Dek W tym wyposażenie dodatkowe: - Kingpin 2 cale, - Cynkowana przednia ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości, - Sterowanie tylną osią przewodowo (przód i tył) przyciskami z kontrolą zbieżności osi (bez instalacji w ciągniku) - Agregat elektrohydrauliczny (±45kg) - 2 pary przykręcanych uchwytów kontenerowych na zewnętrznych belkach. W zestawie 2 pary zamków kontenerowych na 1x 20' lub 1x 40' kontener - Boki i tylna ściana z aluminium na gęsiej szyi, demontowalne, ok. 2440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne ocynkowane słupki są zdejmowane. (długość konstrukcji ok. 2560 mm) (±46kg). - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu dolnego z szybkozłączem wielokrotnym zamiast śrubowych. - Jedno narzędzie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 980 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 2 300 mm, Rok produkcji: 2022, Wyposażenie: ABS, Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami w wersji rozsuwanej SUPER LOW, długość ok. 6.850 mm * Długość całkowita 13.500 mm, wydłużana do 19.000 mm * Powierzchnia ładunkowa poszerzana od 2.540 do 3.000 mm * Pokład zagłębiony z trwałą podłogą z twardego drewna (ok. 40 mm grubości) oraz mechanicznie sterowanym ryglem zabezpieczającym * Przewody zasilające prowadzone są w sposób chroniony w wysuwanych dźwigarach, automatycznie dostosowując się do długości pokładu zagłębionego * 5 par pierścieni mocujących z funkcją składania na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym dźwigarze do montażu śrubowanych pierścieni RUD Podwozie tylne * Podwozie tylne z zamkniętą ramą zewnętrzną, nawierzchnią z blachy ryflowanej oraz przelotową pryzmatyczną rynną koparkową, ok. 1.250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu * 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para pierścieni mocujących poziomych w rynnie (LC 8.000 daN + 5.300 daN) * 2 pary kieszeni na słupki wsuwane, ok. 100 x 50 mm, w ramie zewnętrznej Gęsia szyja * Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni załadunkowej, długość ok. 3.785 mm * Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz odpinana * Techniczny nacisk siodła: 23.000 kg. Dla ciągników: 4x2, 6x2 i 6x4 Oś wahliwa * Wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszone skrętne Credpfx Ajwla Rtjh Dok * Zawór bezpieczeństwa przewodu hydraulicznego na cylindrze poziomującym oś z automatyczną funkcją RESET * Cylinder hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem przed wysunięciem w pozycji podniesionej * Techniczny nacisk na oś: każda po 12.000 kg * Hydrauliczne wyrównanie osi * Narzędzia do osi * Ogumienie 245/70 R 17.5 3PMSF indeks nośności (146/146F), nowe koło zapasowe Układ hamulcowy * Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) z przewodami do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna * Zdalne sterowanie skrętem osi * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE * Oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przedniej z gniazdami 24N, 24S i 15 pinowymi wg ISO: 24N ISO-11852, 24S ISO-3731, 15 pinowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych: S355J2+N/S355MC Lakierowanie * Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna * Wysokiej jakości jednorodne lakierowanie nawierzchniowe dwuskładnikowe (2K) * 2-calowy króciec centralny (Königszapfen) * Ocynkowana ściana czołowa ze stali, ok. 400 mm wysokości * Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza powietrzne * 4 kliny pod koła z uchwytami * Zespół elektrohydrauliczny * Żółty pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE na bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy, w tym lampę ostrzegawczą * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na gęsiej szyi oraz na tylnej belce z lewej i prawej * Instrukcja obsługi i opis techniczny * Naklejka prędkości maksymalnej 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do pomiaru nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia * Możliwość błędów, zmian i sprzedaży zastrzeżona

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2001, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, Rok produkcji: 2001, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne - Oś skrętna = Uwagi = Broshuis, 2001, Rozsuwana, Twistlocki, Zawieszenie pneumatyczne, 2x osie skrętne = Dalsze informacje = Tylna oś 1: Maks. obciążenie osi: 7 000 kg; Skrętna Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 7 000 kg; Skrętna Masa własna: 9 560 kg Ładowność: 22 440 kg DMC: 32 000 kg Badanie techniczne ważne do: 01.2026 Numer rejestracyjny: OP-25-SB = Informacje firmowe = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 Cjdpfx Ahsxxvuxj Dork IBAN: NL73RABO0393310655 Kod SWIFT: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed transakcją! - Rezerwacja pojazdów możliwa tylko po wpłacie zaliczki. - Zastrzegamy prawo do błędów pisarskich i edycyjnych we wszystkich oferowanych pojazdach.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 190 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna lista wyposażenia dostępna na życzenie. Platforma ładunkowa: * Zagłębione łoże z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej SUPER LOW Design, długość ok. 6.850 mm * Łoże z trwałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm, mechaniczne ryglowanie * Przewody zasilające poprowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości łoża * 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 6 par bloków gwintowanych na wewnętrznym belce do montażu śrubowanych pierścieni RUD Siodło typu "łabędzia szyja": * Łabędzia szyja w designie SNT w celu optymalizacji długości powierzchni załadunkowej, długość ok. 3.750 mm * Łabędzia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 23.000 kg * Do ciągnika siodłowego: 4 x 2, 6 x 2 Zawieszenie tylne: * Tylne podwozie w krótkiej wersji z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z zagłębieniem pod koparkę, połowa tylna zamknięta do montażu zbiorników powietrza * 2 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN) * 1 para uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 1 para pierścieni mocujących w pozycji leżącej, przód & tył podwozia (LC 10 000 daN) Osie: * Osie BPW, sterowane hydro-mechanicznie * Techniczne obciążenie osi: po 12.000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * Opony 245/70 R 17.5 3PMSF * Marka według naszego wyboru * Indeks nośności (146/146F) * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 * Przesył danych do pojazdu ciągnącego odbywa się poprzez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992 * Aby wyświetlanie było poprawne, pojazd ciągnący musi być w stanie przesyłać i wyświetlać te dane Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy zgodny z wymogami UE, z EBS-E (2S2M) Crodpfxoxarl No Ah Dek Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z obowiązującymi przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Wszystkie lampy LED oznaczenia bocznego migają wraz z kierunkowskazem * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym przyłączem zgodnie z ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-stykowe ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych o wysokiej wytrzymałości * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest automatycznie śrutowana urządzeniem z wirnikiem * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego * Metalizacja HRM całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną * Malowanie końcowe dwukomponentowym lakierem nawierzchniowym, dwa razy, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL * Obręcze lakierowane na srebrno * Tył pojazdu metalizowany i lakierowany na biało (RAL 9010 czysta biel) * Lakier metaliczny niedostępny * Powłoka lakiernicza testowana w teście solnej mgły według ISO 9227-NSS * Uszczelnienie wnętrza profili specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe w cenie: * Sworzeń królewski 2” * Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 400 mm * Sterowanie tylnej i przedniej osi z przewodowym pilotem, z kontrolą toru jazdy osi (brak montażu w ciąg