Laweta

MAN Baumaschinen- Arbeitsbühnentransporter Rampen

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 324 kW (440,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, konfiguracja osi: 3 osie, masa całkowita: 26 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, kolor: biały, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Fabrycznie nowy MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako transporter maszyn budowlanych i podnośników roboczych. Wyposażenie ciężarówki: - Kabina dalekobieżna - Ogrzewanie postojowe - Pakiet bezpieczeństwa - Pakiet komfortu kierowcy - Pakiet schowków - Pakiet do przyczepy - Skrętna oś wleczona - Tylne światła LED - Euro 6e - Automatyczna skrzynia biegów - Osłona przeciwsłoneczna - Lampy ostrzegawcze - Kamera cofania - Wielofunkcyjna kierownica - 1 leżanka sypialna - Lodówka - System multimedialny z nawigacją - Platforma - 100 km - 324 kW (441 KM) - Silnik spalinowy - Diesel, automat - Euro 6e – 4 (zielona naklejka) - 26 000 kg - Klimatyzacja automatyczna - Biały – transport dalekobieżny – itp. Zabudowa: - Nadwozie wykonane z laserowanych i giętych specjalnych profili w niskiej zabudowie - Długość zabudowy ok.: 8 850 mm - Wysokość ramy bez obciążenia ok.: 1 060 mm - Szerokość ramy ok.: 2 550 mm - 2 sztuki ramp siatkowych – każda rampa z częścią stałą i wysuwaną, rampy przesuwane bocznie - Nawierzchnia ramp z kratownicy, mechaniczna blokada ramp wraz z uchwytem na ramie zewnętrznej (opcjonalnie zabezpieczenie pasami) - Napęd ramp – zespół elektrohydrauliczny z awaryjnym sterowaniem na bloku zaworów oraz ręczną pompą na wypadek całkowitej awarii Dwedewg I Ezopfx Aacsc - Hydrauliczne podpory tylne - Sterowanie wszystkimi funkcjami hydraulicznymi radiowo - Podłoga z kratownicy o zwiększonej nośności Zabezpieczenie ładunku: - Podłużnice z konturem Multi-X z punktami mocowania 2,5 tony - 6 par punktów mocowania 6 ton zintegrowanych w podłużnicach - Rama zewnętrzna w wersji z otworami – punkty mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w ramie zewnętrznej - 4 punkty mocowania 6 t z tyłu - 4 punkty mocowania 6 t z przodu przy skrzyni narzędziowej przedniej ściany - Tył ze ścięciem - Przednia ściana ok. 2 000 mm wysoka, profile zagięte do wewnątrz - Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej przed przednią ścianą - 2 skrzynie stalowe nierdzewne po bokach ramy na pasy mocujące (1 x lewa, 1 x prawa) - 1 skrzynia stalowa nierdzewna tylna prawa (na agregat hydrauliczny i blok sterujący) - Reflektory robocze: 1 para za kabiną, 2 pary po bokach ramy, 2 pary z tyłu - 2 stopnie wejściowe do przestrzeni ładunkowej Lakierowanie: - Zabudowa malowana proszkowo KTL w RAL 9005 czarny - Przednia ściana lakierowana w RAL 9005 czarny - Rampy i kratownice ogniowo ocynkowane Oznakowanie: - Folia odblaskowa po bokach i z tyłu zgodnie z wymogami UE.

Stan: nowe, przebieg: 100 km, moc: 324 kW (440,52 KM), masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, typ przekładni: automatyczny, długość przestrzeni ładunkowej: 8 900 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 050 mm, Rok produkcji: 2025, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Fabrycznie nowy MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako transporter maszyn budowlanych i podestów roboczych. Wyposażenie ciężarówki (LKW): - Kabina kierowcy dalekobieżna - Ogrzewanie postojowe - Pakiet bezpieczeństwa - Pakiet komfortu kierowcy - Pakiet schowków - Pakiet przyczepowy - Skrętna oś wleczona - Tylne światła LED - Euro 6e - Automatyczna skrzynia biegów Djdpot T H Skefx Aacswc - Osłona przeciwsłoneczna - Lampy ostrzegawcze - Kamera cofania - Wielofunkcyjna kierownica - 1 leżanka - Lodówka - System multimedialny z nawigacją - Platforma – 100 km – 324 kW (441 KM) - Silnik wysokoprężny - Diesel, automat - Euro 6e – 4 (zielony) - 26 000 kg - Klimatyzacja automatyczna - Biały – dalekobieżny – itd. Zabudowa: - Zabudowa wykonana z laserowanych i giętych profili specjalnych w niskiej konstrukcji - Długość zabudowy ok. 8 850 mm - Wysokość ramy bez ładunku ok. 1 060 mm - Szerokość ramy ok. 2 550 mm - 2 szt. ramp rozkładanych, każda rampa z 1 częścią stałą i 1 wysuwaną, rampy przesuwane na boki, powierzchnia ramp z kraty stalowej - Mechaniczna blokada ramp, wraz z uchwytem na ramie zewnętrznej w przypadku nieużywania (na życzenie zabezpieczenie pasami) - Napęd rampy agregatem elektrohydraulicznym, w tym sterowanie awaryjne na bloku sterującym i ręczna pompa na wypadek awarii - Hydrauliczne podpory tylne - Sterowanie wszystkimi funkcjami hydraulicznymi za pomocą pilota radiowego - Podłoga z kraty stalowej o zwiększonej nośności - Tył wraz ze ścięciem; ściana przednia ok. 2 000 mm wysokości z profilami giętymi do środka - Wewnętrzna skrzynka ze stali nierdzewnej przed ścianą przednią - 2 skrzynki ze stali nierdzewnej po bokach ramy na pasy mocujące (1 x lewa, 1 x prawa) - 1 skrzynka ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej (na agregat hydrauliczny i blok sterujący) - Reflektory robocze: 1 para na tylnej ścianie kabiny, 2 pary po bokach ramy, 2 pary z tyłu - 2 wejścia umożliwiające wejście do przestrzeni ładunkowej Zabezpieczenie ładunku: - Podłużnice z konturem Multi-X, punkty mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w podłużnicach - Rama zewnętrzna perforowana z punktami mocowania 2,5 t - 6 par punktów mocowania 6 t zintegrowanych w ramie zewnętrznej - 4 punkty mocowania 6 t z tyłu - 4 punkty mocowania 6 t pod skrzynką przednią ściany przedniej Lakierowanie: - Nadwozie zabezpieczone powłoką KTL i malowane proszkowo na RAL 9005 czarny - Ściana przednia lakierowana na czarno RAL 9005 - Rampy i kraty stalowe ocynkowane ogniowo Oznakowanie: - Folia odblaskowa boczna i tylna zgodnie z normą UE. Dodatkowe informacje na życzenie.