Wywrotka

Iveco AD300X50Z 6x4 Meiller-Kipper, Intarder Bordmatik

- Układ hamulcowy
Kjdpfx Afoywdd Ienelp

W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidel (telefon w ogłoszeniu).

Iveco X-Way 500 6x4 wywrotka trójstronna

Konfiguracja osi: 3 osie, 2 osie napędzane, kabina kierowcy
Wersja: AD MY, Poziom emisji: Europa, Silnik: Cursor 13, 500 KM, Euro VIe, Skrzynia biegów: 12-biegowa HiTroniX, zautomatyzowana, Dopuszczalna masa całkowita: 26-30 t, Rodzaj osi napędowej: Tandem Medium (HR) z zewnętrznym napędem koła, Zawieszenie mechaniczne, Hamulce tarczowe, Przeznaczenie: użytki mieszane – do jazdy po drogach i w lekkim terenie, Ustawienie pojazdu: OFF, Rozstaw osi: 3.300 mm, Tabliczka silnika, Felgi stalowe, Obroty silnika: 1650 obr./min, Norma emisji: EURO VI E, Ogranicznik prędkości: 90 km/h, Zderzak stalowy, wykonanie jednoczęściowe (wersja Heavy: trzyczęściowy), Mechanicznie sterowany mechanizm przechyłu kabiny, Reflektory przednie: halogenowe, Światła przeciwmgielne, Apteczka, Elementy zabudowy kabiny w kolorze czarnym, AD MY NISKI DACH, szyba przednia niepodgrzewana, Lustra zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, Izolacja dachu kabiny, standard, Dach płaski biały, Schowek z 2 przegrodami na ścianie tylnej, Deska rozdzielcza: plastik z czarnymi aplikacjami, Tachograf cyfrowy 4.1, Fotel pasażera statyczny, Smart-Generator 2880 W (24V x 120A) – sterowany zależnie od zapotrzebowania, Zawieszenie paraboliczne na tylnej osi, Zawieszenie paraboliczne na przedniej osi, Sprężarka powietrza dwucylindrowa 630 ccm, Wyłącznik akumulatora w kabinie, sterowany elektrycznie, Podnośnik, Zbiorniki powietrza stalowe, Stabilizator przedni, Akumulatory: 180 Ah (Heavy) / 170 Ah (Eurocargo), Przełożenie tylnej osi: i=4,23, Gniazdo przyczepy 24V, 15-pinowe, Connectivity Box 4G z umową serwisową TCO, System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) z czujnikami wewnętrznymi, Interfejs VDI dla usług telematycznych (FMS) w wersji 4.0, Oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (funkcja swobodnego toczenia), System ostrzegania przed zmęczeniem kierowcy (Driver Drowsiness Attention Warning), Trójkąt ostrzegawczy, wykonanie i wymiary wg ECE-27, Asystent ruszania pod górę (Hill Holder), dla komfortowego startu na wzniesieniach, System monitorowania cofania z kamerą, Asystent martwego pola (BSIS) – prawa strona, Inteligentny asystent prędkości (ISA), Monitoring strefy przed pojazdem (MOIS), Przygotowanie do blokady alkoholowej (ALC) wraz z okablowaniem, Przystawka odbioru mocy z tyłu do podłączenia pompy, Okno dachowe sterowane mechanicznie, Tylna ściana kabiny z oknem – zalecana do otwartych zabudów dla obserwacji ruchu za pojazdem, Lampy ostrzegawcze LED obrotowe, lewa/prawa, Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna na dachu kabiny, Obiegowa pompa ciepłej wody – możliwa funkcja ogrzewania postojowego (wykorzystanie i cyrkulacja resztkowego ciepła płynu chłodzącego), Skórzana kierownica, Sygnalizator dźwiękowy za zderzakiem (trąbka pneumatyczna), Elektroniczna blokada rozruchu oraz trzeci klucz pojazdu, Popielniczka w konsoli środkowej, Wzmocniony stabilizator poprzeczny tylnej osi D 60mm, Powłoka Tectyl (zabezpieczenie antykorozyjne), Ochrona przed odłamkami kamieni, Warianty masy: oś przednia 8.000 kg / 1. tylna 10.500 kg / 2. tylna 10.500 kg, Układ hamulcowy dostosowany do DMC 60 t, Hak holowniczy 50 mm, 200 kN, Tylny zwis ramy 730 mm, Hak holowniczy marki Orlandi (nieprzeznaczony do przyczep centralnoosiowych), Zbiornik paliwa 390 l aluminiowy, Zbiornik AdBlue 60 l, Belka końcowa, Wartość D: 200 kN, Info

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.