Wywrotka

Iveco AD200X40/P HR OFF 4x2 Palfinger PK 12.501 FunK

W sprawie zapytań dotyczących pojazdu zapraszamy do kontaktu z Panem Seidelem (telefonicznie pod numerem ...).
Djdpfxjyhykbe Adpekh

Iveco AD200X40/P HR OFF 4x2 Wywrotka + Żuraw

Żuraw: Palfinger PK 12.501 SLD 5, sterowanie radiowe, 5. i 6. obwód sterowania do obsługi chwytaka, podpora dwupunktowa.

Konfiguracja osi: 4x2, 2 osie, napęd na tylną oś, kabina kierowcy AD MY, poziom emisji Europejski, silnik Cursor 9 o mocy 400 KM Euro VI, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa HiTroniX, napęd osi HR z napędem na koła, pneumatyczne zawieszenie tylnej osi, hamulce tarczowe, zastosowanie mieszane – na drogi oraz lekki teren, konfiguracja pojazdu OFF, rozstaw osi 3800 mm, prędkość obrotowa silnika 2200 obr./min, standardowa miarka poziomu oleju oraz wlew oleju przy skrzyni biegów, felgi stalowe, norma emisji spalin EURO VI E, ogranicznik prędkości 90 km/h, stalowy zderzak jednoczęściowy (wersja Heavy: trójdzielny), manualny mechanizm przechyłu kabiny, przednie reflektory halogenowe, światła przeciwmgielne, apteczka, czarne zewnętrzne dodatki kabiny, niska kabina AD MY, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, izolacja dachu kabiny standardowa, elektroniczny immobilizer oraz drugi klucz pojazdu, roleta słoneczna boczna po stronie kierowcy, półka z dwoma schowkami na tylnej ścianie, deska rozdzielcza z czarnego plastiku z czarnymi listwami ozdobnymi, homologacja COC, zestaw wskaźników 10 cali, klimatyzacja manualna, kierownica plastikowa, cyfrowe urządzenie kontrolne 4.1, statyczny fotel pasażera, zawieszenie pneumatyczne tylnej osi, resor paraboliczny przedniej osi, alternator 2160 W (24 V x 90 A), tylne amortyzatory, sprężarka powietrza 2-cyl. 630 ccm, standardowy układ hamulcowy, stabilizator tylnej i przedniej osi, zbiorniki powietrza stalowe (ilość zależna od wersji zawieszenia i przyczepy), mechaniczny wyłącznik akumulatora na ramie – po prawej stronie, akumulatory 180 Ah (Heavy) / 170 Ah (Eurocargo), brak tylnego urządzenia antynajazdowego, wersja do pracy z przyczepą – układ hamulcowy przechodzący, aluminiowy zbiornik paliwa 290 l, gniazdo przyczepy 15-pin na 24 V, tylny zwis ramy 1848 mm, skrzynka łączności 4G z kontraktem serwisowym TCO, radio z Bluetooth, DAB+ i 7" wyświetlaczem, czujniki TPMS (wewnętrzne), interfejs VDI do usług telematycznych (FMS) wersja 4.0, oprogramowanie ECO-Roll (funkcja jazdy na biegu jałowym), asystent pasa ruchu (LDWS), system ostrzeżenia o zmęczeniu kierowcy, trójkąt ostrzegawczy zgodny z ECE-27, asystent ruszania pod górę (Hill Holder), system monitorowania cofania z kamerą, system monitorowania martwego pola (BSIS) po prawej stronie, inteligentny asystent prędkości (ISA), monitorowanie frontu pojazdu (MOIS), pneumatyczny hamulec postojowy, przygotowanie do alkolocka (ALC) z okablowaniem, NOISE ECE 51/03, pneumatyczne zawieszenie ECAS z 2 czujnikami, tryb bujania (rocking mode), przystawka odbioru mocy NH/4C do pompy – prawa strona, mechaniczny szyberdach, pneumatyczne zawieszenie kabiny, kratka ochronna na reflektory, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna na dachu kabiny, przygotowanie do lamp sygnalizacyjnych, pompa obiegowa c.w.u. (do ogrzewania podczas postoju – wykorzystuje resztkowe ciepło płynu chłodzącego), sygnał dźwiękowy za zderzakiem (pneumatyczny), luksusowy fotel kierowcy – pneumatyczny, podgrzewany, wielopozycyjny, podłokietnik prawy (nie w Eurocargo), podparcie lędźwiowe i zagłówek oraz...

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.