Używane Połączenie Harrow na sprzedaż (2 753)

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Systemy transportowe W zależności od wymagań klienta systemy transportowe mogą poruszać się po posadzce, lub być podwieszone na słupach. - Do komfortowych rozwiązań dla manualnych instalacji rekomendujemy podwieszone trawersy poprzeczne (transport krzyżowy). - Do systemów zautomatyzowanych stosuje się najczęściej przenośniki łańcuchowe które się nie zatrzymują i stanowią świetne rozwiązanie dla firm które stawiają na jakość i powtarzalność procesu. - Dla firm które robią różne przedmioty w jednej chwili i posiadają np. kilka kabin z różnymi kolorami, stosuje się elastyczne rozwiązania z zastosowaniem przenośnika power-and-free. Jest to najdroższe z rozwiązań. Wszelkie instalacje produkowane są pod wymiar, w zależności od wymagań klienta.Systemy transportu podwieszanego łańcuchowego - ciągłego projektowane i wykonywane są na indywidualne zamówienie klienta. W tym systemie można również wykonać systemy przenośników dolnych na których umieszcza się detale, np. doniczki, felgi (zdjęcie ).Firma ROMER zajmuje się również produkcją systemów transportu podwieszanego. Trawersy poprzeczne (Transporty krzyżowe) projektowane i wykonywane są na potrzeby konkretnych instalacji Zastosowanie jednej fotokomórki Zastosowanie jednej fotokomórki w przestrzeni detalu pozwala na zmierzenie jego długości a co za tym idzie, daje możliwość załączenia pistoletów kiedy detal pojawi się w ich zasiegu, oraz wyłączenia pistoletów bezpośrednio po wymalowaniu detalu. Fotokomórka wchodzi w skład wyposażenia standardowego.Identyfikacja detali za pomocą specjalnych znaczników. Nad zawiesiem detalu umieszczono blaszki z otworami identyfikacyjnymi. Na ich podstawie kontroler PLC w połączeniu z fotokomórką rozpoznaje malowany detal, w odpowiednim czasie włącza i wyłącza pistolety - osczędzając tym samym energię i farbę proszkową.Pionowa detekcja kształtu detalu. Zastosowanie bramek świetlnych z detektorami w poziomie, pozwala kontrolerowi PLC na analizę pionową kształtu detalu. Kontroler PLC zlicza czas w którym detal powinien pojawić się w przestrzeni pistoletu - dzięki temu mozliwe jest selektywne załączanie pistoletów lub ich wyłączanie.Zastosowanie bramek świetlnych z wieloma czujnikami w poziomie i pionie. Rozwiązanie to pozwala na precyzyjny pomiar gabarytów detalu, dzięki czemu mozliwe staje się również sterowanie manipulatorami. Dodpjfz I D Dsfx Adhskn

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Systemy transportowe W zależności od wymagań klienta systemy transportowe mogą poruszać się po posadzce, lub być podwieszone na słupach. - Do komfortowych rozwiązań dla manualnych instalacji rekomendujemy podwieszone trawersy poprzeczne (transport krzyżowy). - Do systemów zautomatyzowanych stosuje się najczęściej przenośniki łańcuchowe które się nie zatrzymują i stanowią świetne rozwiązanie dla firm które stawiają na jakość i powtarzalność procesu. - Dla firm które robią różne przedmioty w jednej chwili i posiadają np. kilka kabin z różnymi kolorami, stosuje się elastyczne rozwiązania z zastosowaniem przenośnika power-and-free. Jest to najdroższe z rozwiązań. Wszelkie instalacje produkowane są pod wymiar, w zależności od wymagań klienta.Systemy transportu podwieszanego łańcuchowego - ciągłego projektowane i wykonywane są na indywidualne zamówienie klienta. W tym systemie można również wykonać systemy przenośników dolnych na których umieszcza się detale, np. doniczki, felgi (zdjęcie ).Firma ROMER zajmuje się również produkcją systemów transportu podwieszanego. Trawersy poprzeczne (Transporty krzyżowe) projektowane i wykonywane są na potrzeby konkretnych instalacji Zastosowanie jednej fotokomórki Dsdpfx Adsfz I Edohekn Zastosowanie jednej fotokomórki w przestrzeni detalu pozwala na zmierzenie jego długości a co za tym idzie, daje możliwość załączenia pistoletów kiedy detal pojawi się w ich zasiegu, oraz wyłączenia pistoletów bezpośrednio po wymalowaniu detalu. Fotokomórka wchodzi w skład wyposażenia standardowego.Identyfikacja detali za pomocą specjalnych znaczników. Nad zawiesiem detalu umieszczono blaszki z otworami identyfikacyjnymi. Na ich podstawie kontroler PLC w połączeniu z fotokomórką rozpoznaje malowany detal, w odpowiednim czasie włącza i wyłącza pistolety - osczędzając tym samym energię i farbę proszkową.Pionowa detekcja kształtu detalu. Zastosowanie bramek świetlnych z detektorami w poziomie, pozwala kontrolerowi PLC na analizę pionową kształtu detalu. Kontroler PLC zlicza czas w którym detal powinien pojawić się w przestrzeni pistoletu - dzięki temu mozliwe jest selektywne załączanie pistoletów lub ich wyłączanie.Zastosowanie bramek świetlnych z wieloma czujnikami w poziomie i pionie. Rozwiązanie to pozwala na precyzyjny pomiar gabarytów detalu, dzięki czemu mozliwe staje się również sterowanie manipulatorami.

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Systemy transportowe W zależności od wymagań klienta systemy transportowe mogą poruszać się po posadzce, lub być podwieszone na słupach. Dksdpeflmdwofx Adhen - Do komfortowych rozwiązań dla manualnych instalacji rekomendujemy podwieszone trawersy poprzeczne (transport krzyżowy). - Do systemów zautomatyzowanych stosuje się najczęściej przenośniki łańcuchowe które się nie zatrzymują i stanowią świetne rozwiązanie dla firm które stawiają na jakość i powtarzalność procesu. - Dla firm które robią różne przedmioty w jednej chwili i posiadają np. kilka kabin z różnymi kolorami, stosuje się elastyczne rozwiązania z zastosowaniem przenośnika power-and-free. Jest to najdroższe z rozwiązań. Wszelkie instalacje produkowane są pod wymiar, w zależności od wymagań klienta.Systemy transportu podwieszanego łańcuchowego - ciągłego projektowane i wykonywane są na indywidualne zamówienie klienta. W tym systemie można również wykonać systemy przenośników dolnych na których umieszcza się detale, np. doniczki, felgi (zdjęcie ).Firma ROMER zajmuje się również produkcją systemów transportu podwieszanego. Trawersy poprzeczne (Transporty krzyżowe) projektowane i wykonywane są na potrzeby konkretnych instalacji Zastosowanie jednej fotokomórki Zastosowanie jednej fotokomórki w przestrzeni detalu pozwala na zmierzenie jego długości a co za tym idzie, daje możliwość załączenia pistoletów kiedy detal pojawi się w ich zasiegu, oraz wyłączenia pistoletów bezpośrednio po wymalowaniu detalu. Fotokomórka wchodzi w skład wyposażenia standardowego.Identyfikacja detali za pomocą specjalnych znaczników. Nad zawiesiem detalu umieszczono blaszki z otworami identyfikacyjnymi. Na ich podstawie kontroler PLC w połączeniu z fotokomórką rozpoznaje malowany detal, w odpowiednim czasie włącza i wyłącza pistolety - osczędzając tym samym energię i farbę proszkową.Pionowa detekcja kształtu detalu. Zastosowanie bramek świetlnych z detektorami w poziomie, pozwala kontrolerowi PLC na analizę pionową kształtu detalu. Kontroler PLC zlicza czas w którym detal powinien pojawić się w przestrzeni pistoletu - dzięki temu mozliwe jest selektywne załączanie pistoletów lub ich wyłączanie.Zastosowanie bramek świetlnych z wieloma czujnikami w poziomie i pionie. Rozwiązanie to pozwala na precyzyjny pomiar gabarytów detalu, dzięki czemu mozliwe staje się również sterowanie manipulatorami.

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Systemy transportowe Djdpefz Nb Tjfx Adhjkn W zależności od wymagań klienta systemy transportowe mogą poruszać się po posadzce, lub być podwieszone na słupach. - Do komfortowych rozwiązań dla manualnych instalacji rekomendujemy podwieszone trawersy poprzeczne (transport krzyżowy). - Do systemów zautomatyzowanych stosuje się najczęściej przenośniki łańcuchowe które się nie zatrzymują i stanowią świetne rozwiązanie dla firm które stawiają na jakość i powtarzalność procesu. - Dla firm które robią różne przedmioty w jednej chwili i posiadają np. kilka kabin z różnymi kolorami, stosuje się elastyczne rozwiązania z zastosowaniem przenośnika power-and-free. Jest to najdroższe z rozwiązań. Wszelkie instalacje produkowane są pod wymiar, w zależności od wymagań klienta.Systemy transportu podwieszanego łańcuchowego - ciągłego projektowane i wykonywane są na indywidualne zamówienie klienta. W tym systemie można również wykonać systemy przenośników dolnych na których umieszcza się detale, np. doniczki, felgi (zdjęcie ).Firma ROMER zajmuje się również produkcją systemów transportu podwieszanego. Trawersy poprzeczne (Transporty krzyżowe) projektowane i wykonywane są na potrzeby konkretnych instalacji Zastosowanie jednej fotokomórki Zastosowanie jednej fotokomórki w przestrzeni detalu pozwala na zmierzenie jego długości a co za tym idzie, daje możliwość załączenia pistoletów kiedy detal pojawi się w ich zasiegu, oraz wyłączenia pistoletów bezpośrednio po wymalowaniu detalu. Fotokomórka wchodzi w skład wyposażenia standardowego.Identyfikacja detali za pomocą specjalnych znaczników. Nad zawiesiem detalu umieszczono blaszki z otworami identyfikacyjnymi. Na ich podstawie kontroler PLC w połączeniu z fotokomórką rozpoznaje malowany detal, w odpowiednim czasie włącza i wyłącza pistolety - osczędzając tym samym energię i farbę proszkową.Pionowa detekcja kształtu detalu. Zastosowanie bramek świetlnych z detektorami w poziomie, pozwala kontrolerowi PLC na analizę pionową kształtu detalu. Kontroler PLC zlicza czas w którym detal powinien pojawić się w przestrzeni pistoletu - dzięki temu mozliwe jest selektywne załączanie pistoletów lub ich wyłączanie.Zastosowanie bramek świetlnych z wieloma czujnikami w poziomie i pionie. Rozwiązanie to pozwala na precyzyjny pomiar gabarytów detalu, dzięki czemu mozliwe staje się również sterowanie manipulatorami.

Rok budowy: 2020, stan: nowe, Systemy transportowe W zależności od wymagań klienta systemy transportowe mogą poruszać się po posadzce, lub być podwieszone na słupach. - Do komfortowych rozwiązań dla manualnych instalacji rekomendujemy podwieszone trawersy poprzeczne (transport krzyżowy). - Do systemów zautomatyzowanych stosuje się najczęściej przenośniki łańcuchowe które się nie zatrzymują i stanowią świetne rozwiązanie dla firm które stawiają na jakość i powtarzalność procesu. Dodefz U S Ejpfx Adhjkn - Dla firm które robią różne przedmioty w jednej chwili i posiadają np. kilka kabin z różnymi kolorami, stosuje się elastyczne rozwiązania z zastosowaniem przenośnika power-and-free. Jest to najdroższe z rozwiązań. Wszelkie instalacje produkowane są pod wymiar, w zależności od wymagań klienta.Systemy transportu podwieszanego łańcuchowego - ciągłego projektowane i wykonywane są na indywidualne zamówienie klienta. W tym systemie można również wykonać systemy przenośników dolnych na których umieszcza się detale, np. doniczki, felgi (zdjęcie ).Firma ROMER zajmuje się również produkcją systemów transportu podwieszanego. Trawersy poprzeczne (Transporty krzyżowe) projektowane i wykonywane są na potrzeby konkretnych instalacji Zastosowanie jednej fotokomórki Zastosowanie jednej fotokomórki w przestrzeni detalu pozwala na zmierzenie jego długości a co za tym idzie, daje możliwość załączenia pistoletów kiedy detal pojawi się w ich zasiegu, oraz wyłączenia pistoletów bezpośrednio po wymalowaniu detalu. Fotokomórka wchodzi w skład wyposażenia standardowego.Identyfikacja detali za pomocą specjalnych znaczników. Nad zawiesiem detalu umieszczono blaszki z otworami identyfikacyjnymi. Na ich podstawie kontroler PLC w połączeniu z fotokomórką rozpoznaje malowany detal, w odpowiednim czasie włącza i wyłącza pistolety - osczędzając tym samym energię i farbę proszkową.Pionowa detekcja kształtu detalu. Zastosowanie bramek świetlnych z detektorami w poziomie, pozwala kontrolerowi PLC na analizę pionową kształtu detalu. Kontroler PLC zlicza czas w którym detal powinien pojawić się w przestrzeni pistoletu - dzięki temu mozliwe jest selektywne załączanie pistoletów lub ich wyłączanie.Zastosowanie bramek świetlnych z wieloma czujnikami w poziomie i pionie. Rozwiązanie to pozwala na precyzyjny pomiar gabarytów detalu, dzięki czemu mozliwe staje się również sterowanie manipulatorami.

Stan: używany, przebieg: 38 970 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 08/2024, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 6 836 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 861 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, * Podwójna kabina 6-osobowa z przegrodą * Asystent ruszania pod górę * Normy emisji spalin EURO VI-E * Zaczep holowniczy, stały (wraz z prętem sprzęgowym) * Jedno ucho holownicze z przodu * Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Galeria dachowa z schowkami, dwoma wnękami 1-DIN i lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane i obrotowe na bok * Lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie * Lusterka zewnętrzne lewe i prawe, sferyczne, kierunkowskaz LED i szerokokątny obszar * Napęd na tylną oś, pojedyncze ogumienie * Asystent hamowania awaryjnego * Akumulator 420 A (70 Ah) * Gumowa wykładzina w kabinie kierowcy * Drewniana podłoga w przestrzeni ładunkowej z ochroną krawędzi załadunkowej z tyłu * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, kontrolą trakcji (ASR) i ABS * Wysoki dach, lakierowany w kolorze nadwozia * Stopień tylny na pół szerokości * Immobilizer elektroniczny * Czujniki parkowania przód i tył * Uchwyty wejściowe na tylnych słupkach * Moduł USB z podwójną funkcją 45W * Światła do jazdy dziennej z automatycznym włączaniem, funkcja "Leaving home" oraz ręczna funkcja "Coming home" * Wysokiej klasy wygłuszenie wnętrza * Tempomat z ogranicznikiem prędkości * Automatyczna skrzynia biegów 8-biegowa * Schowek za zamykaną, podświetlaną klapką * Uchwyty wejściowe na przegrodzie w przestrzeni ładunkowej * Klimatyzacja "Climatic" w kabinie kierowcy * Reflektory główne LED ze światłami do jazdy dziennej LED * LED-owy system oświetlenia wnętrza w kabinie pasażerskiej/przestrzeni ładunkowej * Kamera cofania "Rear View" * Kierownica wielofunkcyjna (3 ramienna) * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Wyświetlacz wielofunkcyjny "Plus" * Asystent rozpoznawania zmęczenia kierowcy * MAN SmartLink * Diesel silnik 2,0 l/120 kW (4 zawory) BiTurbo * Standardowa nawigacja z pakietem Media i Internet * Przednie światła przeciwmgielne ze światłami doświetlającymi zakręty * MAN Connect (usługi połączeń, aplikacje w pojeździe, nawigacja zależna od urządzenia), z OCU high * MAN Media Van Business * Gniazdo 12V i 2 uchwyty na kubki w desce rozdzielczej * 4-cylindrowy diesel 2,0L, jednostka 03N.H * Długi rozstaw osi 4490 mm * Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i elektrycznymi napinaczami z przodu * Tylne drzwi skrzydłowe z powiększonym kątem otwarcia * Przednie i tylne boczne oraz tylne szyby z szybami termoizolacyjnymi * Gniazda 12V w kabinie kierowcy * Siedzenie amortyzowane "ergoComfort" po lewej stronie * Podwójna ławka pasażera z prawej strony, z schowkiem i składanym środkowym oparciem * Kontrola pasów bezpieczeństwa, styk elektryczny w zamku pasa kierowcy i pasażera * Tapicerka materiałowa "Toronto Grid" Djdpjzb Tv Tefx Adhskn * Podgrzewanie siedzenia prawego, sterowane oddzielnie * Boczne okładziny wewnętrzne przestrzeni ładunkowej z płyt z tworzywa komorowego do ramy dachu * Boczne światła obrysowe * Homologacja 3,5 t * Start-Stop z odzyskiem energii hamowania * Asystent przeciwwiatrowy * Wyłącznik przerywacza wycieraczek z czujnikiem światła i deszczu * Centralny zamek z pilotem i przyciskiem wewnętrznym * Drzwi przesuwne po prawej stronie * Cyfrowe radio DAB+ * Wzmocniona oś przednia * Interfejs telefonu komórkowego * Ucha mocujące do zabezpieczenia ładunku * Laminowana szyba przednia podgrzewana, termoizolacyjna * Dopuszczalna masa całkowita 3500 kg * Pełna homologacja N1 (do 3,5 t

Stan: używany, przebieg: 10 km, moc: 151 kW (205,30 KM), pierwsza rejestracja: 05/2026, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 5 986 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 355 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 626 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * 5-miejscowa podwójna kabina z przegrodą * Koncepcja układu wydechowego WLTP3 N1-III, N2//EU6EA * Napęd na wszystkie koła 4x4 * 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów dla 4x4 * Silnik wysokoprężny 2,0 l/130 kW (4V) BIT * System start-stop z odzyskiem energii hamowania * Przedni zaczep holowniczy * Przygotowanie pod urządzenie holownicze (płytka montażowa) * Zbiornik paliwa 75 l * Blokada mechanizmu różnicowego * Rejestracja jako 3,5 t * Wzmocniona oś przednia (udźwig 2.100 kg) * Dopuszczalna masa całkowita 3.500 kg * 4 aluminiowe felgi 6 1/2 J x 17, udźwig 1.200 kg każda, kolor czarny * Opony 235/60 R 17 C 117/115 R, zoptymalizowane pod kątem oporów toczenia * Opony letnie * Akumulator 520 A (92 Ah) * Elektroniczny immobilizer * Elektr. listwa zaciskowa i KFG 1 z programowaniem ABH * Klimatyzacja Climatronic w kabinie kierowcy * Światła do jazdy dziennej z asystentem i funkcją „coming home/leaving home" (automatyczną) * Przednie reflektory LED z LED-owymi światłami do jazdy dziennej * LED-owy system oświetlenia wnętrza w kabinie pasażerskiej/przestrzeni ładunkowej * Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * Boczne światła obrysowe * Z myjką reflektorów, wskaźnikiem poziomu płynu oraz podgrzewanymi dyszami spryskiwaczy przednich szyb * Oświetlenie stopni wejściowych * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane * Lusterka zewnętrzne lewe i prawe wypukłe z wbudowanym LED-owym kierunkowskazem i polem szerokokątnym * Standardowy dach * Uchwyty wejściowe przy słupkach tylnych * Czarna osłona chłodnicy z chromowaną listwą * Tylne drzwi skrzydłowe z powiększonym kątem otwarcia * Przerywany wycieraczka z czujnikiem światła i deszczu * Drzwi przesuwne prawe w przestrzeni ładunkowej/pasażerskiej * Przednia szyba zespolona z ochroną termiczną, ogrzewana * Przedni zderzak szary z lakierowaną w kolorze nadwozia listwą * Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Półka podsufitowa z dwoma wnękami 1-DIN i lampką do czytania Djdoyzlkkspfx Adhokn * Osłony przeciwsłoneczne składane i obracane na bok * Elektroniczny hamulec postojowy * Premium wygłuszenie wnętrza * Schowek na rękawiczki z zamykaną, podświetlaną klapką * Multimedialna skórzana kierownica, podgrzewana, z funkcją Tiptronic * Gniazdo 12 V oraz 2 uchwyty na napoje * Automatyczne trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości i elektrycznymi napinaczami z przodu * Gniazda 12 V w kabinie * Kontrola pasów, E-kontakt w zamku pasa * 2 składane kluczyki z pilotem * Keyless Go z bezpiecznym zabezpieczeniem * Dodatkowe ogrzewanie wodne, programowane, z pilotem * Pakiet chromowany * Fotel amortyzowany 'ergoActive' lewy * Fotel amortyzowany 'ergoActive' prawy * Tapicerka materiałowa 'Toronto Grid' * Podgrzewanie foteli, regulowane * Cyfrowy zestaw wskaźników * Wskaźnik ciśnienia w oponach * Zewnętrzne porty danych USB typu C oraz gniazda ładowania o zwiększonej mocy * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * System nawigacyjny (Baseline) * MAN Media Van Navigation Business * Cyfrowe radio DAB+ * Pakiet MAN Media Van Navigation Business * Wired & Wireless App-Connect * Usługa online z OCU, z jednostką główną * Kodowanie bez połączenia z WFS * Telefon komfortowy z LTE i bezprzewodowym ładowaniem * Sterowanie głosowe * Asystent ruszania pod górę * Asystent hamowania awaryjnego * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) i ABS z elektr. blokadą mechanizmu różnicowego * Asystent parkowania * ACC Stop & Go * Rozpoznawanie znaków

Stan: używany, przebieg: 10 km, moc: 130 kW (176,75 KM), pierwsza rejestracja: 06/2026, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, całkowita długość: 6 204 mm, całkowita szerokość: 2 098 mm, całkowita wysokość: 2 330 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 040 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * Koncepcja układu wydechowego, EU6e (EC) * Stałe urządzenie do holowania * Poduszka powietrzna zarówno dla kierowcy, jak i pasażera z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Galeria dachowa z schowkami, dwoma wnękami 1-DIN i lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane i odchylane na bok * Lusterka zewnętrzne, elektrycznie regulowane i podgrzewane * Lusterko zewnętrzne lewe, wypukłe, z kierunkowskazem LED i strefą szerokokątną * Lusterko zewnętrzne prawe, wypukłe, z kierunkowskazem LED i strefą szerokokątną * Napęd na wszystkie koła 4x4 * Asystent awaryjnego hamowania (Front Assist) * Akumulator 520 A (92 Ah) * Gumowa wykładzina w kabinie * Elektroniczny hamulec postojowy * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, systemem antypoślizgowym (ASR) i ABS * Napięcie robocze 12 V * Ochrona przed uderzeniami kamieni (bez optymalizacji CO2) * H2 - standardowy dach * Podstawowe resory i amortyzatory, podstawowy stabilizator * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi (ręcznie włączana) * Immobilizer elektroniczny * Czujniki parkowania (PDC) z przodu i z tyłu * Czteromiejscowa kanapa w drugim rzędzie * Gniazda USB typu C do transmisji danych i ładowania o zwiększonej mocy * Światła do jazdy dziennej z asystentem świateł oraz funkcją 'Coming & Leaving Home' * Listwa zaciskowa i KFG zasilane elektrycznie * Wyciszenie wnętrza Premium * Z UNECE CS&SU * 4-cylindrowy silnik Diesla 2,0L, typ 03N.G * Automatyczny tempomat (ACC) * 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów 4x4 * Schowek z zamykaną, podświetlaną klapką * Tylna szyba * Klimatyzacja automatyczna 'Climatronic' w kabinie * Reflektory główne LED ze światłami do jazdy dziennej LED * Przygotowanie do oświetlenia przestrzeni ładunkowej * Lusterko wewnętrzne fotochromatyczne * Podwozie z podwójną kabiną * Standardowe strefy klimatyczne * Asystent rozpoznawania znaków drogowych * Przygotowanie do kamery cofania * Atrapa chłodnicy czarna z listwą chromowaną * Asystent świateł drogowych 'Light Assist' * Podgrzewana wielofunkcyjna kierownica skórzana z Tiptronic Dksdpfxjzb Twdj Adhjn * 4 głośniki: 2 wysokotonowe, 2 niskotonowe * Pakiet krajowy 'WLTP homologacja UE' * Cyfrowy zestaw wskaźników * Asystent uwagi i ostrzeżenie o zmęczeniu kierowcy * Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * Usługi MAN Connect, w tym funkcje połączeń alarmowych * Skrzynia z aluminiowymi burtami, uchwytami mocującymi i stopniem * Światła obrysowe z przodu na dachu * Osłona środkowa koła z emblematem chromowanym * System multimedialny MAN Media Van Navigation Business (12,9 cala) * Tylna oś 'standardowa' * Gniazdo 12V, uchwyt na napoje * Kod regionu 'ECE' dla radia * System kontroli ciśnienia w oponach * L3 – standard * Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości * Przygotowanie pod lampę ostrzegawczą * Moduł 3-przyciskowy * Tylne światła * Szyby termoizolacyjne * Gniazdo 12V w kabinie (w desce rozdzielczej) * Siedzenie amortyzowane 'ergoActive' lewe * Siedzenie amortyzowane 'ergoActive' prawe * Ostrzeżenie o niezapięciu pasów, przód i tył * Tapicerka materiałowa 'Toronto Grid' * Ogrzewanie siedzeń dla kierowcy i pasażera, regulacja oddzielna * Boczne światła obrysowe * 2 kluczyki z pilotem * Dopuszczalna masa całkowita 3,5 t * System Start-Stop z rekuperacją siły hamowania * Spryskiwacze reflektorów, wskaźnik poziomu płynu, podgrzewane dysze spryskiwaczy * Przerywacz wycieraczek z czujnikiem światła i deszczu * Wersja lekkiego pojazdu użytkowego z maks. 7 miejscami siedzącymi *

Stan: używany, Rok budowy: 2010, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: ZT010010, Opis Na sprzedaż: niezawodny tunel termokurczliwy Smipack T450, przeznaczony do profesjonalnych zastosowań pakujących z użyciem folii termokurczliwej. Ten model, wyprodukowany we Włoszech, gwarantuje stabilną wydajność, wysoką trwałość oraz łatwą obsługę. Nadaje się do pakowania produktów w folię PVC, POF lub poliolefinową – zarówno jako samodzielne urządzenie, jak i zintegrowany element automatycznej linii pakującej. _____ Dane techniczne • Producent: Smipack S.p.A., San Pellegrino Terme (BG), Włochy • Model: T450 • Rok produkcji: 2010 • Zasilanie: 380–415 V / 3 fazy + PE / 50–60 Hz • Pobór mocy: 8 kW (11,5 A) • Regulowana temperatura i prędkość transportera • Cyfrowy panel sterowania do ustawień i monitoringu • Wymiary tunelu odpowiednie do standardowych linii opakowaniowych • Przenośnik rolkowy ze stali nierdzewnej • Wyłącznik awaryjny i główny dla zapewnienia bezpieczeństwa • Urządzenie mobilne na kółkach _____ Stan techniczny • W pełni sprawny i przetestowany • Dobrze utrzymany, gotowy do natychmiastowego użycia • Czysty i w dobrym stanie technicznym • Możliwość obejrzenia: Roffelsen Plastics (Słowacja) _____ Cena: 3 500 € _____ Zastosowanie Odpowiedni do małych i średnich linii produkcyjnych w branży opakowań, przetwórstwie spożywczym, przemyśle tworzyw sztucznych, kosmetycznym lub artykułów konsumpcyjnych. Może pracować w połączeniu z zgrzewarkami kątowymi lub automatycznymi systemami foliującymi. Dkedpsxq Ancofx Adhen

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2023, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 1589 / 1590, średnica tarczy piły: 500 mm, W pełni automatyczna piła–wycinarka do profili aluminiowych i z tworzyw sztucznych Profilma 502 ST-V łączy precyzyjne cięcie i wykrawanie w jednym, ciągłym i zautomatyzowanym procesie roboczym. Bazując na sprawdzonym modelu Profilma 502, maszyna idealnie nadaje się do dużych serii, skomplikowanych operacji obróbczych oraz obróbki wiązek materiałów. Sterowanie odbywa się za pomocą systemu Siemens S7 z panelem dotykowym, licznikiem sztuk, wskaźnikiem czasu cyklu i wbudowaną diagnostyką błędów. Router IXON umożliwia bezpieczny dostęp zdalny przez VPN. Do 10 wymiarów wykrawania można zaprogramować na każde zlecenie. Zakres cięcia i posuw: • Tarcze tnące 500–550 mm • Napęd piły: 7,5 kW, S6, 400 V, 50 Hz, 2.850 obr./min • Regulacja prędkości obrotowej bezstopniowa • Cięcie od dołu, automatyczny posuw • Posuw materiału: 3–800 mm, rewersyjny do 4.000 mm • Śruba kulowa z serwonapędem i prowadnicą prętową • Odcinek resztkowy: od 75 mm (tryb cięcia), od 80 mm (tryb wykrawania/cięcia)* Jednostka wykrawająca: • Pionowa jednostka hydrauliczna (strona wyjściowa) z automatycznym chłodzeniem oleju • Siła wykrawania: 300 kN • Skok: 20 mm • Czas cyklu podwójnego skoku: 2–3 sekundy • Wyrzut odpadów wykrawania do ramy • Taśmociąg 250 × 800 mm do odbioru detali Wyposażenie: • 2 pneumatyczne cylindry zaciskowe (pionowe, z redukcją ciśnienia) • 3 króćce odciągowe Ø 100 mm, bezpotencjałowe połączenie do systemu odpylania • Minimalny system smarowania z dwoma zbiornikami 3-litrowymi i wskaźnikiem poziomu • Pakiet wyciszający: pokrywa i osłona piły wewnętrznie wygłuszane • Tory rolkowe (740 mm) z zabezpieczeniem przed dostępem po stronie załadunku • Stabilna, stacjonarna rama, wysokość robocza: 960 mm • Ręcznie otwierana osłona zabezpieczająca • Obudowa tarczy piły pod stołem roboczym Dsdpjyyz Ebsfx Adhskn Maksymalny zakres cięcia: • Wysokość profilu: do 65 mm • Szerokość profilu: do 170 mm Dane techniczne: • Wymiary (szer. × gł. × wys.): ok. 311 × 153 × 197 cm • Dostępne 2 maszyny ----- Atrakcyjna oferta — elastycznie i bez zmartwień Oferujemy nie tylko wysokiej jakości produkt, ale również indywidualnie dopasowane opcje finansowania według Państwa potrzeb. Zaliczka, raty czy spersonalizowane modele finansowania — wspólnie znajdziemy rozwiązanie idealne dla Państwa. Na życzenie przejmujemy także pełną organizację transportu. Od planowania po niezawodną dostawę dbamy o sprawny i terminowy przebieg, aby mogli się Państwo skupić na swojej pracy. 📞 Zapraszamy do kontaktu po więcej informacji lub niezobowiązującą ofertę. Oferujemy profesjonalne i indywidualne doradztwo. Sprzedaż zastrzeżona, zmiany i błędy zastrzeżone!

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2014, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 16052871, całkowita szerokość: 3 310 mm, całkowita długość: 3 943 mm, całkowita wysokość: 1 784 mm, masa całkowita: 1 000 kg, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Wymiary maszyny (szer. x wys. x gł.) 3310 x 1784 x 3943 mm Połączenie elektryczne: 400 V, 16 A, 50 Hz Sterownik PLC z oprogramowaniem UTP Powietrze: 7 bar Dkjdpfx Adey Ui Tvehon Wysokoprecyzyjny pomiar laserowy Kamera do weryfikacji kształtu (ID, WT) Kamera z lampą błyskową (zmiana widoku kształtu) System 12 kamer do skanowania powierzchni produktu (6 do kształtu wewnętrznego i 6 do zewnętrznego)

Stan: używany, przebieg: 166 397 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 2 660 kg, maksymalna waga ładunku: 840 kg, masa całkowita: 3 500 kg, rozstaw osi: 4 325 mm, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 960 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, system immobilizera, tempomat, Podwójne siedzenie pasażera, platforma załadunkowa, spojler dachowy, gotowy do jazdy, ekran dotykowy, osłona przeciwsłoneczna, szyby termoizolacyjne, zegar i obrotomierz, złącze iPad/iPod, 2-drzwiowy, od pierwszego właściciela, serwisowany w ASO, zielona plakietka ekologiczna (4), świeżo po przeglądzie, Apple CarPlay, Android Auto, felgi stalowe, koło zapasowe, kamera cofania, czarny kolor, 6-biegowa skrzynia, asystent parkowania z kamerą, kontrola trakcji, elektryczne szyby, radio, wskaźnik temperatury zewnętrznej, szyby przyciemniane, podgrzewane lusterka boczne, wspomaganie kierownicy, elektryczne lusterka, asystent hamowania, ogranicznik prędkości, napęd na tył, trzecie światło stop, podłokietnik środkowy, wersja krajowa Niemcy, nowy przegląd techniczny HU/AU, schowek nad przednią szybą, schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera, tylne ucho holownicze, adaptacyjne światło stop, poduszka powietrzna kierowcy, lusterka boczne z kierunkowskazami, elektryczne lusterka boczne, podgrzewane lusterka boczne, wskaźnik temperatury zewnętrznej, asystent hamowania, wykończenie dachu w kabinie, automatyczne włączanie świateł jazdy, asystent bocznego wiatru, elektryczne szyby, zabudowa: kontener (producent Junge), platforma załadunkowa BÄR Cargolift 750 KG, ASR kontrola trakcji, ESP elektroniczny program stabilizacji, skrzynia 6-biegowa – TSG (Eco Gear), system bezkluczykowego uruchamiania, moduł komunikacji LTE do usług cyfrowych, kierownica (regulowana kolumna kierownicy), boczne światła obrysowe, system awaryjnego powiadamiania Mercedes-Benz, SCR (technologia AdBlue), regulacja wysokości świateł, wspomaganie kierownicy, system pasów bezpieczeństwa z czujnikiem na stronie kierowcy, fotel kierowcy z podłokietnikiem, regulowany fotel kierowcy, start/stop silnika, automatyczne światła dzienne, przygotowanie pod radio DAB, wskaźnik przeglądu Assyst, immobilizer, szyby termoizolacyjne, centralny zamek z pilotem, asystent ruszania pod górę (Hill Start Assist), druga bateria (bat. dodatkowa) w kabinie, wydłużona podstawa lusterka bocznego lewa/prawa, zawieszenie: stabilizacja poziomu I, tempomat, dodatkowy klucz główny, listwa zaciskowa do połączeń elektrycznych Dkjdpfx Aozcd Uijdhen

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2006, Funkcjonalność: w pełni sprawny, szerokość cięcia (maks.): 450 mm, długość robocza: 16 000 mm, szerokość robocza: 450 mm, Wyposażenie: kurtyna bezpieczeństwa, Oferujemy na sprzedaż zadbaną linię ciesielską Hundegger K2 z automatem strugarskim. Urządzenie jest w pełni sprawne technicznie i było serwisowane kilka razy w roku przez Hundeggera. Maszyna będzie użytkowana do początku listopada, po czym może zostać zdemontowana przez kupującego. =Wyposażenie: Dkjdpfxjzb I Iwj Adhen = Typ maszyny K2-5-450 - Maksymalna długość podawania i odbioru drewna: 16 m - Kolor RAL 5012 niebieski - Podawczy transporter poprzeczny, 6 rzędów poziomych, 2,2 m z płaskimi łańcuchami taśmowymi - Wysuwana półka na drewno - Obracana pod stołem piła poprzeczna - Uniwersalna pięcioosiowa frezarka UFS (frez wałkowy, frez palcowy, frez jaskółczy ogon) - Kombisupport do narzędzi pracujących pionowo (frez palcowy, wiertarka 2,2 kW) - Kombisupport do narzędzi pracujących poziomo (wiertarka 2,2 kW, wiertarka 2,2 kW) - Urządzenie znakujące z przodu - Stół odkładczy 6-ramienny - Hydrauliczna stacja obracania belek - Ulepszone powierzchnie podparcia drewna (wrażliwa powłoka z tworzywa zastąpiona została bezobsługową stalą nierdzewną, stoły chromowane, rolki ze stali nierdzewnej) - Przedłużona linia rolkowa 10 m z rolką podającą - Odbiorczy transporter poprzeczny, 7 rzędów, 3,5 m z płaską taśmą łańcuchową - Połączenie z automatem strugarskim HMD = Automat strugarski HM-D - Pełna automatyzacja strugania czterostronnego i fazowania - Silniki strugarskie 7 kW - Automatyczna regulacja grubości strugania - Bezpośrednie sterowanie struganiem - Strugarka zintegrowana bezpośrednio za linią ciesielską = Inne - Oględziny po wcześniejszym umówieniu wizyty zawsze możliwe. - W przypadku realizowania zlecenia można również zobaczyć maszynę w pracy. - Nowa maszyna K2 z automatem strugarskim i porównywalnym wyposażeniem kosztuje ok. 800 000 euro. - Nowe, magazynowane części zamienne można zakupić dodatkowo w atrakcyjnej cenie. - Maszyna działa bez zarzutu, jednak nie udziela się gwarancji ani nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne przyszłe uszkodzenia. - Idealna linia dla średnich i dużych zakładów stolarskich lub tartaków. = Kontakt - Friedrich Hirsch GmbH - Schwaig 2, 3351 Weistrach, Dolna Austria - Właściciel i dyrektor zarządzający: Friedrich Hirsch - W przypadku pytań prosimy o kontakt telefoniczny od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00–12:00 oraz 13:00–17:00 lub mailowo przez całą dobę. - Niestety nie mogę podać numeru telefonu komórkowego, ponieważ ogłoszenie zostałoby inaczej zablokowane.

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2001, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 020100506, Używany lewostronny głębokostosy odbiornik/układarka Duplo DBM-400STL do kompatybilnych systemów zbierających i broszurujących Duplo. DBM-400STL to wysokowydajna, podłogowa układarka o dużej pojemności, zaprojektowana do stabilnego i uporządkowanego odbioru zestawów zbroszurowanych. Idealna jako jednostka zamienna, zapasowa lub rozszerzenie systemu w konfiguracjach Duplo System 4000 / System 5000 / DC-10/60. Główne cechy: - Lewostronna wersja odbiornika: DBM-400STL Djdpfx Adezbu Iqehjkn - Głębokostosowa / wysokowydajna układarka - Stosowanie proste i przesunięte (straight/offset stacking) - Wersja podłogowa na kółkach - Odpowiednia do kompatybilnych systemów zbierających i broszurujących Duplo - Idealna jako zamiennik, jednostka zapasowa lub rozbudowa istniejącej linii Duplo - Przemysłowa konstrukcja Duplo - Wyprodukowano w Japonii Dane techniczne: Model: Duplo DBM-400STL Typ: lewostronna układarka/odbiornik Format papieru: szerokość 210–350 mm, długość 139–500 mm Tryb układania: stosowanie proste / przesunięte Maksymalna prędkość: do 9 000 zestawów/godz. Pojemność stosu: ok. 430 mm Maksymalna grubość zestawu: ok. 6 mm Wymiary: ok. 750 × 915 × 890 mm Waga: ok. 125 kg Zasilanie: 220–240 V / 50–60 Hz / 1,2 A Rok produkcji: 2001 Numer seryjny: 020100506 Ważna informacja: Jest to akcesorium systemowe do kompatybilnych linii zbierająco-broszurujących Duplo. Przed zakupem kupujący powinien zweryfikować wymagane interfejsy oraz połączenie z posiadaną konfiguracją Duplo. Stan: używany, dostępny do inspekcji Lokalizacja: Budapeszt, Węgry

Stan: bardzo dobry (używany), Rok budowy: 2007, EVG POLYBEND Typ PBC 2-16, rok 2007 Opis: Giętarka strzemion EVG Polybend PBE 2-16 z 2 odwijakami drutu. Dane techniczne EVG POLYBEND Typ PBC 2-16, rok 2007: • Praca na jednym drucie: średnica drutu 6–16 mm • Praca na podwójnym drucie: 2x6–2x12 mm średnicy drutu • Kąt gięcia: +/- 200° • Prędkość gięcia: max 1500°/sek • Prędkość podawania: stała 125 m/min • Napęd (wraz z hydrauliką i chłodnicą): 51 + 0,5 kW • Napędzany elektrycznie system serwo do podawania drutu i gięcia • Głowice gięcia oraz średnice trzpieni zgodne z normami • Gięcie lewo- i prawostronne w dwóch płaszczyznach • Prostownica rolkowa • Nożyce hydrauliczne • Jednostka hydrauliczna do napędów pomocniczych z chłodnicą olej/powietrze dostosowaną do warunków lokalnych, wraz z olejem hydraulicznym • Szafa sterownicza z komputerem przemysłowym opartym na Windows 7, z możliwością połączenia sieciowego (nowy komputer zakupiony w 2022 r.) • Automatyczne obliczanie długości z uwzględnieniem średnicy trzpienia i drutu oraz kątów gięcia dla standardowego stosunku drut/trzpień • Wizyjna prezentacja graficzna kształtów strzemion ze zwymiarowaniem na monitorze TFT 15” Dkjdpoyxpirsfx Adhon • Możliwość programowania gięcia kształtów okrągłych – poprzez wprowadzenie promienia i kąta łuku lub promienia i długości rozwinięcia • Programowanie standardowych kształtów strzemion zgodnie z wymaganiami klienta • Średnice trzpieni: 32, 40, 50, 60 oraz 80 mm • 2 odwijaki drutu typu GC 3000 M • Ława zbierająca pręty złożona z 4 sekcji o długości 3 m każda (łącznie 12 m) • Dostępne instrukcje obsługi w języku niemieckim i rumuńskim, dokumentacja serwisowa, fundamentowa i schematy kablowe w języku angielskim, katalog części zamiennych w języku angielskim.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, 🔵Łuparka do drewna CORMAK LUP10T 10T 400V Kompaktowa pionowa łuparka hydrauliczna CORMAK LUP10T to nowość w ofercie, zaprojektowana do wydajnego rozłupywania drewna kominkowego oraz drewna do pieców opałowych. Maszyna oferuje nacisk 10 ton!, silnik o mocy 4 kW oraz zasilanie 400 V, dzięki czemu świetnie sprawdzi się przy pracy z kłodami o zróżnicowanej średnicy i długości. 🟠Dane techniczne Dkjdpfsy T E Iyjx Adhen Model: CORMAK LUP10T Typ: łuparka hydrauliczna pionowa Siła nacisku: ok. 10 ton Zasilanie: 400 V Moc silnika: 4 kW Wysokość maksymalna: 1700 mm Wysokość minimalna: 1300 mm Szerokość: 630 mm Głębokość: 900 mm Głębokość klina: 180 mm Maksymalna długość kłody: 650 mm Minimalna długość kłody: 150 mm Maksymalna średnica kłody: 450 mm Minimalna średnica kłody: 80 mm Koła: gumowe Waga: 153 kg 10 ton nacisku w kompaktowej konstrukcji — mocniejsza od typowych łuparek 8T, a jednocześnie łatwa do przechowywania i transportu. 🔴Duża siła w kompaktowej konstrukcji Największą zaletą modelu CORMAK LUP10T jest połączenie dużej siły nacisku z kompaktową konstrukcją. Łuparka ma regulowaną wysokość roboczą — od 1300 do 1700 mm — oraz wymiary podstawowe 630 × 900 mm, co ułatwia jej ustawienie, przechowywanie i transport. Pomimo większego nacisku niż w typowych modelach 8-tonowych, konstrukcja pozostaje zwarta i wygodna w obsłudze. Najważniejsze zalety ➡️Nacisk około 10 ton: skuteczne rozłupywanie twardszych i większych kłód ➡️Kompaktowa konstrukcja: łatwiejsze przechowywanie oraz wygodna praca na ograniczonej przestrzeni ➡️Silnik 4 kW: stabilna praca przy bardziej wymagającym materiale ➡️Zasilanie 400 V: dobre dopasowanie do intensywniejszej pracy warsztatowej i gospodarczej ➡️Maksymalna średnica kłody 450 mm: możliwość pracy z dużym materiałem opałowym ➡️Maksymalna długość kłody 650 mm: wygodne przygotowywanie typowego drewna kominkowego i opałowego ➡️Gumowe koła transportowe: łatwiejsze przemieszczanie maszyny ➡️Waga 153 kg: wysoka stabilność podczas pracy Postaw na większą siłę w kompaktowej formie. Wybierz łuparkę CORMAK LUP10T i przygotowuj drewno wygodniej, sprawniej i z mniejszym wysiłkiem. Korzyści z użytkowania łuparki do drewna ➡️ Nacisk około 10 ton: skuteczne rozłupywanie większych i twardszych kłód. ➡️ Silnik 4 kW: stabilna praca przy wymagającym drewnie. ➡️ Zasilanie 400 V: dobre rozwiązanie do intensywniejszej pracy w gospodarstwie, warsztacie lub przy domu. ➡️ Maksymalna średnica kłody 450 mm: możliwość obróbki dużych kawałków drewna opałowego. ➡️ Maksymalna długość kłody 650 mm: wygodne przygotowywanie drewna do kominka, pieca lub kotła. ➡️ Kompaktowa konstrukcja: łatwiejsze przechowywanie i wygodna praca na ograniczonej przestrzeni. ➡️ Gumowe koła transportowe: sprawniejsze przestawianie maszyny w miejscu pracy. ➡️ Waga 153 kg: stabilność podczas rozłupywania drewna. ➡️ Mniej wysiłku niż przy pracy siekierą: wygodniejsze przygotowywanie opału bez dużego obciążenia fizycznego. Postaw na dużą siłę w kompaktowej formie. Wybierz łuparkę CORMAK LUP10T i przygotowuj drewno szybciej, wygodniej i z mniejszym wysiłkiem.

Stan: dobry (używany), Z bieżącej produkcji • Typ: XSM945P • Numer seryjny: 20110702 • Grubość szkła: 3 – 25 mm • 9 wrzecion Dedjq Abyvjpfx Adhokn • Min. wymiary szkła: 80 x 80 mm • Rok budowy: 2011 • Dostępne filmy: • Wartości połączenia: 400 V, 50 Hz, 40 A, 20 kW • Cena specjalna 4000 €

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902026418, masa własna: 7 156 kg, maksymalna waga ładunku: 27 844 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2019, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 14 980 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 15 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", kolor: szary, Zdjęcia mają charakter poglądowy – są to zdjęcia archiwalne! Wysokowytrzymała konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, siodło z wymiennym królem 2'', X-tra Long, wewnętrzna długość 14 980 mm, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów, 24 tony, dwubiegowa noga podporowa obsługiwana jednostronnie, podstawa półokrągła z prostokątną płytą przyłączeniową, z kompensacją przesunięcia, 1 klin do kół z uchwytem, boczne zabezpieczenie z aluminium, tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, nadkola ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, tylne zabezpieczenie "Heavy Blocker" + boczne rolki odbojowe. Para oczek promowych, oznaczone żółtym kolorem, ogranicznik palet w wersji Heavy, po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, możliwość mocowania co 200 mm, wysokość załadunkowa zmniejsza się o ok. 15-20 mm, uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem montażowym, koło zapasowe takie samo jak ogumienie zasadnicze, felga stalowa, plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką – szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę. Osie i zawieszenie: osie BPW z hamulcami tarczowymi, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, hubodometr/licznik kilometrów, zawieszenie pneumatyczne, poduszka o średnicy 360 mm, całkowity skok ok. 260 mm. Układ hamulcowy: dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwie niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS marki Knorr, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Koła i opony: 435/50 R19,5'' stalowe felgi, fabrycznie lakierowane na srebrno, ET 120. Dkedpfxsy Efzks Adhen Elektryka: 24 V, 4 x 3-komorowe lampy LED z opornikiem, + 2 okrągłe światła kombinowane cofania/przeciwmgielne LED, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu bez przewodu połączeniowego. Podłoga: sklejka o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wstawką Omega, na podłużnych belkach nośnych, dostosowana do obciążenia osi wózka widłowego do 7 100 kg. Nadwozie: montowana zabudowa, przednia ściana/przednie słupki wykazują ślady używania, wysokość 2 580 mm, stalowe słupki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniania plandeki bocznej przy przedniej ścianie, "Crash-Blocker" – dolny stalowy odbojnik na wysokości ok. 140 mm wewnątrz. Słupki środkowe: para przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 7 gniazdami wtykowymi. Listwy wtykowe: rzędy aluminiowych listw V w niepełnym komplecie. Drzwi Fliegl "I-Lock" zintegrowany zamek. Plandeka wykazuje ślady użytkowania, zgrzewane poziome i pionowe pasy. Dach: przesuwany dach, tylne podnoszenie Endlift, dach przesuwny od tyłu do przodu, plandeka w kolorze białym. Hydraulicznie podnoszony dach z obu stron, po jednym cylindrze z ręczną pompką w każdym słupku, podnoszony o 400 mm, z przodu 3 pozycje transportowe: wysokość wewnętrzna ok. 2 900 mm/2 950 mm/3 000 mm, ustawione na ok. 2 950 mm. System przeciwoblodzeniowy, pojedynczy środkowy wąż z automatycznym wentylowaniem przez światło hamowania (niedostępny przy dachu przesuwnym otwieranym od przodu). Optymalny rynienka odwadniająca na tyle, u góry nad drzwiami. Wskazówki eksploatacyjne: wymagana specjalna homologacja przy przekroczeniu całkowitej długości zestawu powyżej 16 500 mm. Dopuszczenie/tablice: certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL (ważny tylko przy 4 rzędach aluminiowych liste

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Podwozie naczepy - wersja Spedition Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, należy je wcześniej otworzyć! Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi boczna 2 kliny pod koła z uchwytami Uwaga! Tylko podwozia nr 2024286 – 89: Skrzynia paletowa na 30 europalet (prześwit podłogi ok. 220 mm) Zabezpieczenie przeciw najazdowi, stal ocynkowana Błotniki ćwiartkowe przed i za zespołem osi Z fartuchami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Osłona tylna Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / głęb. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest dołączona) Osie i zawieszenie Osie SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, w tym automatyczne opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, uruchamiane przez „3x hamowanie” (pomoc przy ruszaniu działa do 30% przekroczenia dopuszczalnego obciążenia osi i do maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszej obsługi serwisowej Hamulec postojowy z mechanizmem sprężynowym 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki siodłowe zapewniające skuteczność ABS! z zaworem unoszenia/opuszczania Stabilizator jazdy pojazdu Dkjdpfxey Dfpre Adhsn Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebro fabryczne Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pin i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez kabla Ściana przednia / narożniki przednie 2 wysokości 580 mm, narożniki stalowe w wersji o zwiększonej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną na ścianie czołowej „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z tylną osłoną stalową Słupki środkowe 3 pary przesuwanych słupków na całej długości, z 4-krotnym gniazdem i długim gniazdem na dole 3 pozycje słupków Ściana tylna / narożniki tylne Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem Drzwi tylne dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi ryglami drążkowymi Plandeka Plandeka z wgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Napinacze ze stali nierdzewnej Dach Dach rozsuwany, tył podnoszony typu Endlift, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały Optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, na górnym pałąku, nad drzwiami Wskazówki eksploatacyjne Przy zestawieniu pociągu drogowego należy zwrócić uwagę na zachowanie dozwolonej przepisami wysokości całkowitej pojazdu! Jeżeli przekroczona zostanie wysokość 4 000 mm, zwracamy szczególną uwagę na następujące kwestie: Przewoźnik odpowiada sam za powstałe szkody. Kierujący przemieszczeniem musi sam zdobyć pozwolenie zgodnie z § 29 StVO. Nie ponosimy odpowiedzialności za przemieszczenie pojazdów. Zdjęcia stanowią archiwalne ujęcia! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024358, masa własna: 6 149 kg, maksymalna waga ładunku: 28 851 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użytkowaniu! Podwozie: naczepa do przewozów spedycyjnych Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zewnętrzna rama lekko nachylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających Dkedowyiw Espfx Adhen Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą zostać otwarte! Dodatkowa para uchwytów mocujących wpuszczona w zewnętrzną ramę, każdy na 2,5 tony 24-tonowa, 2-biegowa podpora, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wypychania Wysuwana drabinka z tyłu Ograniczniki drzwi boczne Kliny pod koła z uchwytami Skrzynia na palety na 32 europalety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm. Uwaga: wolna przestrzeń przy podporze lub swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana Chlapacze z tyłu na całej szerokości Błotniki półłupinowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi Ochrona przed uderzeniami z tyłu „Blocker” – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany, jako ochrona przed wózkiem widłowym i do ochrony zawiasów drzwi Para uchwytów do transportu promem, oznaczone na żółto Ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, w wersji przykręcanej, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym, w koszu, producent Schoch! Koło zapasowe tego samego producenta jak ogumienie zasadnicze, obręcz stalowa Skrzynka narzędziowa, stal nierdzewna, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Szczebelki wsuwane FR-prawo: 5 rzędów aluminiowych szczebelków V FR-lewo: brak szczebelków Tylna ściana / słupki narożne z tyłu Słupki narożne z tyłu stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem plandeki Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami ryglowymi Plandeka Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem, jednostronnie po lewej stronie FR Napinacze ze stali nierdzewnej po prawej stronie FR, Linka celna wokół, z uchwytem na ścianie przedniej (bez zamka celnego, nie w połączeniu z Quick Lock) Oznakowanie klienta na plandekach bocznych i tylnym portalu Plandeka ze wzmocnionymi wstawkami ze stali sprężynowej, FR-lewo (Uwaga! Wtedy brak szczebelków wsuwanych FR-lewo) Dach Dach przesuwny, tylna część podnoszona (Endlift), plandeka przesuwana z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm, po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi, optymalna rynna odprowadzająca deszcz z tyłu, na końcowym wsporniku, nad drzwiami yLakierowanie Rama: cynkowana ogniowo z pasywacją Podpory: czarne powlekane Słupki narożne przednie: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany przedniej Ściana przednia: MB 5328 niebieski Słupki narożne tylne: cynkowane i lakierowane w kolorze tylnej ściany Tylna ściana: MB 5328 niebieski Plandeka: RAL 5010 niebieski chabrowy Pokrywa skrzyni na palety: RAL 2011 pomarańczowy głęboki Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902029406, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2021, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: srebrny, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użyciu! Podwozie naczepy dla transportu drogowego Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, płyta siodłowa z wymiennym królem 2”, zagłębienie na kręgi stalowe (coilmulde) o długości ok. 8 040 mm, 6 podpór do kręgów (kieszenie na kręgi wewnątrz 82 x 52 mm), pokrywa do zagłębienia na kręgi z płytą antypoślizgową i stalowymi wspornikami, 2 pokrywy do taśm stalowych szerokości ok. 293 mm każda, masa własna ok. 13 kg na pokrywę, zewnętrzna rama lekko skośna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 9 par uchwytów do mocowania z ładownością 5 ton każdy, wpuszczone w obszar zagłębienia na kręgi, podpory dwubiegowe o nośności 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysuwu. Uwaga: wolny wymiar narożnika podpory lub wolny promień skrętu na tył ok. 1 930 mm, bez podpór. Drabina wysuwana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, 2 kliny do kół z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, uchwyt zamocowany poprzecznie oraz do podłużnicy do układania listew aluminiowych, tylna ochrona najazdowa z aluminium, błotniki półokrągłe, z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z EU, osłona zderzaka z tyłu, 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, 2 pary kieszeni na słupki wpuszczone w ramę zewnętrzną, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm na pozycji 1 i 2 według starego arkusza danych słupków Fliegl, jak dla AU 19219. 2 kieszenie na słupki umieszczone centralnie w podłodze, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm na pozycji 1 i 2 według starego arkusza danych Fliegl, jak dla AU 192198. Uwaga: Kieszenie / słupki wsuwane nie są przeznaczone jako samodzielne zabezpieczenie ładunku dla długich materiałów, rur itd. bez opasania. Osie i zawieszenie Djdpfx Aswhp A Dsdhokn Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, „osie/podnośnik laserowo zestrojone” dla zmniejszenia zużycia opon i paliwa, rozstaw osi przesunięty 1 410/1 310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC, zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi. Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użyciu!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 39500, masa własna: 8 250 kg, maksymalna waga ładunku: 31 750 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1995, rozmiar opony: 235/75 r17,5 zwilling, kolor: pomarańczowy, Dalsze informacje Główna i zewnętrzna rama wykonane z wysokowytrzymałych dwuteowych profili (ST 52.3), 4-krotnie profilowane wzdłużnie, z wysokimi poprzecznymi profilami czołowymi i tylnymi oraz poprzecznymi belkami. Rama za osią obrotową z nisko zakończonym wygięciem i tylnym najazdem o długości 0,8 m, najniższa wysokość podłogi osiągnięta dzięki zagłębionym miskom kół nad tylnymi kołami, czołowe narożniki platformy obrotowej ścięte pod kątem 45°. Po 2 wpuszczane pierścienie zabezpieczające UVV na platformie obrotowej i na najazdzie do mocowania urządzeń napinających. Tylny koniec z szerokimi łożami dla 6-krotnie łożyskowanego wału rampy. Boczne zabezpieczenie z listwą ochronną zgodnie z dyrektywą UE, kliny pod koła z zabezpieczeniem zaciskowym. Łatwe w utrzymaniu osie z ukośnymi rolkami i automatycznymi nastawiaczami, dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny według norm UE oraz hamulec postojowy. Oś obrotowa i dyszel: z dwuteowych profili w konstrukcji spawanej z połączeniem kulowym, standardowa długość dyszla 1500 mm, z 8 uszami o średnicy 50 mm, podpora dyszla z podnośnikiem śrubowym do regulacji wysokości, pojazd nie posiada wyrównania osiowego! Napięcie 24 V, 2 przewody połączeniowe 7-biegunowe niezamienne, duże prostokątne czterokomorowe lampy tylne wraz z lampą przeciwmgielną i światłem cofania, czołowa skrzynka rozdzielcza, tylne lampy obrysowe, boczne reflektory odblaskowe oraz uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną. Podłoga z drewna sosnowego o grubości 40 mm, impregnowana ciśnieniowo. Niskopodwoziowa platforma i najazd z górną warstwą krzyżową, grubość 30 mm, wzdłużnie ułożoną. Całkowita grubość podłogi 70 mm. Platforma obrotowa z podłogą jednolitą ułożoną wzdłużnie i wpuszczoną, otwartą skrzynką narzędziową o wymiarach dł. 700 x szer. 800 x wys. 180 mm. Rampy: konstrukcja spawana z blachy misowej, poprzeczne belki, nawierzchnia drewniana wzdłużna, grubość 50 mm, wzmocnione zakończenie rampy, uchwyty rampy z napinaczem i zabezpieczeniem, rampy przesuwane po 470 mm na każdą stronę, z listwą otworów i rurą przesuwającą, wał rampy ze stali gładkiej, podnośnik ramienia przegubowego ze sprężynami wewnętrznymi i zewnętrznymi do łatwej obsługi przez jedną osobę, z automatycznymi podporami podłogowymi. Djdpfx Adsi Rixgohjkn Czyszczone strumieniowo ścierniwem stalowym, zagruntowane fosforanem cynkowym, lakierowane akrylowo na jeden kolor według palety RAL; koła srebrne, kolory uni, jasne, metaliczne jak również dwukolorowe, drewno impregnowane.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902017848, masa własna: 6 537 kg, maksymalna waga ładunku: 28 463 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: srebrny, Załączone zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali w lekkim wykonaniu, płyta siodłowa z wymiennym zaczepem królewskim 2”, rama zewnętrzna lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów. Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte. Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, dół prosty, bez wyrównania teleskopowego, odbojnik drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytem, skrzynia na palety na 32 europalety (długa wersja), prześwit ok. 300 mm. Uwaga: wolne wymiary w narożu podpory oraz swobodny promień wykrętu do tyłu ok. 1930 mm, błotniki ćwierćmuszlowe przed oraz za zespołem osi, z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi tylko na ostatniej osi, odbojnik z tyłu, ograniczniki palet po obu stronach, wysokość ok. 20–25 mm, montowane śrubami, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20–25 mm. Osie tarczowe BPW o średnicy tarczy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie, ze wspomaganiem opuszczania i ruszania, obsługa 3x hamulce (przy wspomaganiu ruszania do max 25 km/h). Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grubości, łączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych podporach dla dużej wytrzymałości punktowej pod naciskiem osi wózka widłowego do 7100 kg max. Djdpskyrmisfx Adhjkn Przednia ściana/słupki narożne: wysokość 2 480 mm, stalowe słupki narożne w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalową ochroną odbojową. Dach: przesuwany dach, tylna część unoszona do góry, plandeka przesuwana od tyłu do przodu, belka dachowa typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, podnoszony dach hydraulicznie z ręczną pompą przy każdym słupku narożnym o 400 mm. Z podniesionym dachem jazda możliwa, regulacja co 4 x 50 mm w górę. Proszę zwrócić uwagę na całkowitą wysokość! W zestawie przedłużenie plandeki o 200 mm, tylko w połączeniu z plandeką.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, długość kontenera: 19,7 stopa, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 855 kg, masa własna: 2 145 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 17,3 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, Cena na zapytanie. Cena obowiązuje loco magazyn 33106 Paderborn! Możliwość rabatu ilościowego przy zakupie kilku kontenerów. Dostawa na terenie całej Europy możliwa po uzgodnieniu. Dkjdpfx Adozbtncohen Leasing/wykup na raty dostępny! 2 sztuki dostępne od ręki, inne kolory z palety RAL na życzenie Opis techniczny: • Wymiary wewnętrzne: 6000 x 2300 x 1250 mm (dł. x szer. x wys.) • Pojemność użytkowa: 17,3 m³ • Masa własna: 2145 kg • Podłoga: 5 mm, stal S235 • Ściany boczne: 3 mm, stal S235 • Wszystkie blachy i profile spawane na całej długości • Drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem zabezpieczającym • Pojemnik sprawdzony i dopuszczony zgodnie z DGUV 114-010 • Oznakowanie ostrzegawcze wg normy DIN 67520 • Standardowa drabinka, przykręcana, ocynkowana • Połączenie podłoga–ściana boczna: 45° • Hak Ø50 mm, stal S355 • Wysokość haka: 1570 mm • Górna rama: rura okrągła Ø89×6,3 mm • Haki do siatki zabezpieczającej • Wszystkie ruchome części smarowalne • Rolki stalowe: 159×6,3 mm, długość 300 mm • Podkład cynkofosforanowy wewnątrz i na zewnątrz, lakier zewnętrzny z żywicy syntetycznej (80-100 μ) • Dopuszczalna masa całkowita: 15 000 kg Zmiany i sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Zdjęcia poglądowe! Cena za sztukę, z 19% VAT.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2026, długość kontenera: 19,7 stopa, kolor: szary, masa całkowita: 15 000 kg, maksymalna waga ładunku: 12 920 kg, masa własna: 2 080 kg, objętość przestrzeni ładunkowej: 13,8 m³, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Cena na zapytanie. Cena obowiązuje przy odbiorze z magazynu w 33106 Paderborn! Możliwy rabat ilościowy przy zakupie kilku kontenerów. Dostawa na terenie Europy możliwa po uzgodnieniu. Leasing/wynajem z opcją wykupu jest możliwy. Dostępność: ok. 8 tygodni, kolor RAL do wyboru. Inne wersje i rozmiary dostępne od ręki z magazynu Paderborn. Zachęcamy do sprawdzenia naszego stanu magazynowego na naszej stronie internetowej. Kontener hakowy zgodnie z normą DIN 30722-1 Opis techniczny: Djdjzbtm Eopfx Adhjkn • Wymiary wewnętrzne: 6000 x 2300 x 1000 mm • Pojemność użytkowa: 13,8 m³ • Masa własna: 2080 kg • Podłoga: 5 mm, stal S235 • Ściany boczne: 3 mm, stal S235 • Wszystkie blachy i profile spawane ciągłym spawem • Drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem bezpieczeństwa • Dodatkowe wzdłużne wzmocnienia (opaska środkowa) dla lepszej stabilności • Kontener sprawdzony i dopuszczony zgodnie z regulacją DGUV 114-010 • Standardowa drabinka, przykręcana, ocynkowana • Zaokrąglone połączenie podłogi ze ścianą boczną • Hak o średnicy 50 mm, stal S355 • Wysokość haka: 1570 mm • Górna rama: rura okrągła 89×6,3 mm • Haki na siatkę • Wszystkie ruchome części z możliwością smarowania • Rolki stalowe: 159 x 6,3 mm, długość 300 mm • Podkład cynkofosforanowy wewnątrz i na zewnątrz, zewnętrzna powłoka lakierem syntetycznym (80-100 μ) • Dopuszczalna masa całkowita: 15 000 kg Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Zdjęcia poglądowe! W przypadku pytań prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny.